特斯拉车主更有可能生活在澳洲最富有的选区，这些选区由“真正的”独立人士组成。这表明，在澳人开什么车的问题上，在政治地图上也存在着显著的分歧。
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据澳洲新闻集团报道，澳洲汽车协会利用政府基础设施和交通经济局的数据，按照151个联邦选区对特斯拉的注册情况进行了排名。在电动汽车注册最多的前30个名单中，悉尼、墨尔本和布里斯班的富裕、蓝筹区占据主导地位。
值得注意的是，前10个特斯拉注册最多的席位中，有4个由蓝绿独立派持有，绿党持有1个，工党持有3个，自由党持有2个。
悉尼东区蓝绿独立选区Wentworth ，包括富裕的Vaucluse、Bondi Beach和Bellevue Hill，是特斯拉车主最多的地方，2022年当地注册的特斯拉达到604辆，位列榜首。
悉尼的另一个蓝绿选区North Sydney在名单上排名第二，紧随其后的是布里斯班的绿党选区。自由党占据的Bradfield选区，包括悉尼上北岸的Roseville和Wahroonga，排名第四，紧随其后的是墨尔本内东选区Kooyong，去年蓝绿独立派的Monique Ryan从前自由党财政部长Josh Frydenberg手中赢得了这个席位。
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珀斯以蓝绿独立派的Curtin选区进入名单，排名第六，该选区由Wesfarmers董事长Michael Chaney的女儿Kate Chaney持有。环境部长Tanya Plibersek的Sydney选区排名第七，紧随其后的是自由党持有的覆盖黄金海岸冲浪者天堂的Moncrieff选区。
工党持有的墨尔本的Higgins和Macnamara选区排在前十名。当然，也有一些值得注意的例外。阿德莱德直到第40名才进入名单，那是自由党的边缘选区Sturt，霍巴特直到第90名才进入名单，那是由左倾独立人士Andrew Wilkie持有的市中心选区Clark。达尔文的选区没有进入前100名，工党的Solomon选区排名145。
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悉尼大学可持续交通教授John Rose表示，他对贫富分化并不感到惊讶。他说道：“我们需要知道的是，平均来说，一辆电动汽车比一辆传统油车贵2.8万澳元。”
“你会看到有更高可支配收入的地区能更快地接受这项技术，因为他们有能力。”他称，几年前有人预期到2025-2028年，传统车和电动车之间的价格将达到平衡。
Rose说道：“但在未来几年内，由于持续的供应链问题，以及正在进行的大量电池技术研究，电动汽车的价格会更加昂贵。”此外，他也承认，特斯兰与马斯克绑在一起，“他确实吸引了一些车主购买特斯拉。”
今年5月数据显示，电池电动车（BEV）占澳洲新车销售的7.69%（4月份接近8%），插电式混合动力（PHEV）占0.75%，混合电动占7.19%。
去年同期，新车销售中只有0.98%是BEV，0.74%是PHEV，8.35%是混合EV。BEV销售现在已经超过混合电动车，成为最受欢迎的低排放车型。
特斯拉注册最多的选区
1. Wentworth: 604 registered
2. North Sydney, 581 registered
3. Brisbane, 541 registered
4. Bradfield, 499 registered
5. Kooyong, 461 registered
6. Curtin, 457 registered
7. Sydney, 419 registered
8. Moncrieff, 404 registered
9. Higgins, 394 registered
10. Macnamara, 389 registered
11. Warringah, 385 registered
12. Melbourne, 374 registered
13. Griffith, 370 registered
14. Fadden, 362 registered
15. Ryan, 356 registered
16. Canberra, 349 registered
17. Goldstein, 334 registered
18. Reid, 293 registered
19. Chisholm, 291 registered
20. Mcpherson, 290 registered