我这三天梳理了许多相关信息才写这篇文章，因为我发现“火箭送快递”还真的不是看上去那么“不靠谱”！ 绝大多数人不相信“火箭送快递”，主要因为三方面原因：第一，不相信民营火箭公司的资质与实力；第二，不相信火箭送快递的技术可行性；第三，不相信“火箭送快递”的成本可行性。 这次淘宝的官宣非常认真，直接在官方账号打出“很多伟大的事情，最初看起来是个笑话”这样雄心勃勃的话语。 这句话等同于反驳所有质疑的网友：“燕雀焉知鸿鹄之志”哉~ 网友们第一个质疑的，是淘宝这次官方宣布合作的民营火箭公司——箭元科技。 最近五年，我国民营火箭发射公司快速发展。在目前全世界的商业航天竞争格局下，我国也确实需要庞大的民营火箭公司集群去与美国的Space-X以及太空探索公司进行竞争。 大家质疑的一个主要理由是在民营火箭发射领域，箭元科技并不是很突出的公司，它的知名度甚至比不上我前几个月写过文章发射最大固体燃料火箭“海澜之家号”的另一家民营航天公司~蓝箭科技。 所以网友们认为在4月1日宣布“火箭送快递”的合作，相当于是一次“PPT发射”的诈骗项目。 不过我查询资料之后发现，箭元科技虽然过去几年没有破圈到大众所知，但是在民营火箭发射行业，在大家都处于起步阶段的情况下，箭元科技与其他头部的差距并不大。 而且与蓝箭科技等发射公司追求每次发射的“载重量破纪录”不同，箭元科技过去主攻的方向，就是“火箭回收”技术。 要解决“全球送快递”问题，就是要确保“物流仓”准确的降落到目的地，同时要利用火箭回收技术来摊薄历次发射成本。 至于网友们质疑的第二个点，‘技术上无法实现’的问题，这方面要感谢马斯克和Space-X火箭公司，他们早在几年前就在美国提出“火箭为电商平台全球快递”的构想，并且进入了实际实验环节。 咱们网络上确实有一种风气，就是某种创意或者构想如果是国内科学家提出的，大家本能就排斥和反驳，如果是美国人特别是马斯克提出的，大家立马就顶礼膜拜，盛赞他的开拓精神。 当年马斯克不断开发火箭回收技术的时候，也曾经顶着全球质疑。 算上火箭损毁与回收失误的风险，最初的火箭回收技术，并不能显著降低火箭发射的成本。 不过如今Space-X已经成功进行了几百次成功的火箭回收，并且有的火箭已经重复使用二三十次，随着重复使用的次数增加，发射成本显著降低。 有了火箭回收技术作为基础，火箭送快递的发射难度，实际上比送卫星进入轨道还要更简单一些。 当然，第三个问题，火箭送快递的“高昂成本”才是大家认为这一想法永远不可能商业化落地的最主要原因。 在过去几年，因为中美购买力以及产业链成本的差异，我国长征系列火箭的发射成本，比美国Space-X有了初步火箭回收技术的发射成本还要低一些。 根据公开报价，美国Space-X发射一次猎鹰9火箭的报价是6200万美元，近地轨道的运载重量是22吨。换算一下，如果送快递，价格将高达每公斤3000美元，换算就是2万多人民币。 咱们国内的长征3号乙火箭，发射到近地轨道的最大载荷是12吨，报价是3844万美元，换算一下，每公斤的发射成本是3200美元。 这还只是账面成本，我国长征系列火箭在开展商业运营中，对“附带货物”的报价是全网可查的，每千克的全网公开报价达到单价8万多人民币。 火箭送快递，最强的宣传亮点就是“一小时内全球可达”，以我国幅员辽阔的面积，从最东南到最西北，也不过十几分钟。 速度时效确实碾压其他任何快递方式，可是如果快递的单价是1公斤8万元，还要做到随时急需，随时发射，那么老百姓要网购什么产品才需要这样的服务？ 很显然，无论是当下火箭发射的账面成本3000美元一公斤，还是全网报价的8万一公斤，都是不可能用于网购快递的。 但是我们要相信，马斯克是个虔诚的“价格屠夫”，回收火箭的每次发射成本，都能在前一次基础上降低20%左右，所以二手火箭发射成本是5000万，三手火箭发射是4000万……如今的星箭火箭许多都能用几十次，所以后期发射成本显著降低。 当前一个二十几手火箭发射，成本可以降到每公斤1000元人民币左右，这个价值对于一些重量轻的奢侈品以及昂贵救命药品等，已经可以勉强覆盖了。 而马斯克公开宣称“火箭送快递”能够全球商业化的前提，是他将近地轨道的火箭回收发射成本，在大规模效应下，打到“10美元”每公斤。 在全球网购的大背景下， 目前的国际航班送货，每公斤也超过这个价格，而咱们国内在马斯克做的所有行业，似乎都将“对标马斯克”，“价格卷死马斯克”作为终极目标。 因此在咱们国内大量火箭公司在火箭回收技术奋起直追的背景下，今天几万元一公斤的发射价格，绝不是十年后，二十年后的价格。 我们当然知道“火箭送快递”在三五年内不可能实现，可是我们不应该很恶意的去质疑为十年二十年后的应用场景去研发技术。 我国发展“火箭送快递”的真正难点，反而是当前美国的脱钩和逆全球化。马斯克的星舰，在美国可以为亚马逊服务，而亚马逊是全球第一电商平台。 咱们国内的淘宝、拼多多、京东等等，曾经也布局过国际电商，可是在美国最近几年的打压下，他们已经被局限为“中国电商公司”。 所以未来火箭能否送快递，中国航天能否征服星辰大海，最关键还是我们的国际话语权能否为全球型电商公司保驾护航。 一个立志火箭送快递的集团，至少表明他有继续做全球电商的雄心，这份雄心比社区抢菜要值得鼓励得多！