图片来源：Choice数据 本周一（4月15日），特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）向所有员工发送电子邮件确认全球裁员10%（more than 10% globally）的消息。根据特斯拉提交给美国证券交易委员会的文件，截至2023年末，特斯拉全球拥有员工超14万人。若以最低比例10%计算，本次裁员将涉及最少1.4万人。 数名核心高管同步宣布离职，包括特斯拉电池部门负责人德鲁·巴格利诺（Drew Baglino），他2006年加入特斯拉时是初级固件/电气工程师，离职前负责领导4680池项目，多次与马斯克共同主持财报电话会议，并直接向马斯克汇报 。在社交媒体上，巴格利诺说，离开工作了18年的特斯拉，是一个艰难的决定。 特斯拉公共政策和业务发展副总裁的罗汉·帕特尔（Rohan Patel）也宣布离职。加入特斯拉前，帕特尔曾是美国前总统奥巴马的特别助理和气候与能源顾问。 去年8月，在特斯拉工作了13年的前CFO扎克·柯克霍恩（Zachary Kirkhorn）先一步离开了特斯拉。
2024年3月30日，特斯拉在加州弗里蒙特工厂宣布第600万辆整车正式下线。图片来源：特斯拉 南都记者获悉，特斯拉中国被裁员工的赔偿标准为“n+3”，即在特斯拉工作的年限加3个月。因特斯拉所有门店采用直营模式，门店销售亦属于被裁员工的候选范畴，本次中国区裁员的比例可能超过20%。 多名特斯拉中国被裁员工告诉南都记者，这次裁员动作很快，有人调侃“不愧是特斯拉速度，但一切来得太快”。 南都记者注意到，为了和国内新能源车企抢夺客户，特斯拉4月初首推0利息金融政策。对于原计划贷款买Model 3的消费者，以购买24.59万元Model 3后轮驱动版举例。如果新购车消费者选择首付4.59万，5年60期低息车贷，对比标准利率方案，五年下来可节省17862元利息，同时每月将3534元月供存入年化利率3%左右的银行低风险、季度可取的理财产品，五年可获530元左右的存款利息，总计节省18392元。 如果非要为特斯拉的全球战略收缩寻踪觅迹，特斯拉4月2日发布的“不太好看的”2024年第一季度交付数据就是信号。今年第一季度，特斯拉在全球的交付量为38.68万辆，大幅低于此前机构预测的43万辆左右，同比下滑8.3%，环比下滑高达20.1%。同时，这也是自2020年以来，特斯拉交付量首次出现季度同比下降。 美国知名投行Wedbush分析师丹·艾夫斯认为，在经历了此前数月的困境之后，马斯克现在急需在下周的财报电话会上向市场解释最近的裁员行动，以及未来的战略、产品路线图，以重拾投资者的信心。