玉润钱潮府实景。 记者 施雄风 摄 外卖员：费时又费力 为何不能行个方便？ 玉润钱潮府位于杭州艮山西路和钱潮路交叉口，从外卖配送范围上来讲属于杭州东站商圈。 如姚大哥所言，该小区共有3个人行出入口，其中，西门和南门还可供机动车通行。3个大门的分布较为合理，选择合适的入口进入小区，只需步行数十米即可抵达相应楼幢。 但现在，西门和南门外都立着一块告示牌，引导外卖快递人员绕行至东南门进入小区。
告示牌与玉润钱潮府平面图。 记者 施雄风 摄 姚大哥打开手机上的地图App给记者比划了起来，“比如说我们现在要去西北角上的7号楼，步行大约需要400米，如果能把电动车停在南门外再进去，那么只要走250米左右，西门那就更加近了，一步之遥”。 正在东南门外整理快递的快递员小钱也表示，现在包裹都要求送上楼，只对他们开放一个大门，确实有些不便。 姚大哥告诉记者，外行人或许会觉得这百余米的路程差不值一提，但外卖员送的不仅仅只是一份轻巧的餐点，有时候还要扛上箱装矿泉水等重物，且同事中还有不少体能欠佳、有点年纪的人，“现在许多人宁愿赔钱、被扣分也要拒接钱潮府的单子，小区为什么不能给我们行个方便？”
在东南门外聚集的外卖员和快递员。 记者 施雄风 摄 保安师傅：乱停电动车的人太多 还大家一个有秩序的大门 记者在南门外遇到了玉润钱潮府保安李师傅，他表示，小区在几年前交付后，西门仅短暂开放了一个多月就不允许外卖快递人员通行了，南门则是20多天前开始执行这个规定的。 “南门是小区的主出入口，每到早晚高峰，人流量和车流量都挺大的。”李师傅告诉记者，但有些外卖员车速较快，还随意乱停电动车，有时候甚至直接停在斑马线上，西门的情况也是类似的，“这样混乱的情况不仅影响了业主的正常通行，外卖员自己的安全也得不到保障，就在今年2月份，南门前就发生了外卖电动车与机动车相撞的事故。”
玉润钱潮府南门实景。 记者 施雄风 摄 出于保障安全和有序管理层面的考虑，4月4日，滨江物业玉润钱潮府服务中心在玉润钱潮府第一届业委会的建议下，在小区内张贴了一纸告示，表明将把东南门调整为快递和外卖人员唯一进出通道，公示期为4月5日至4月11日，期间若无业主有异议，此办法将在4月14日起正式实行。 玉润钱潮府安保团队负责人周师傅表示，东南门是小区的辅助通道，人流量较少，且禁止一般机动车通行，是一个理想的外卖人员出入口，能很好地实现分流管理，保障其他出入口的通行效率与安全性。 “我们理解外卖员有时要送重物，所以我们专门购置了十多辆推车供他们免费使用。”周师傅说，“至于急单，比如药品等物，外卖员说明情况后交给任何一个出入口的保安即可，我们会代为送达。”
物业采购的小推车。 记者 施雄风 摄 业主：尊重外卖员这份职业 但物业不能“一刀切”式地解决问题 截至5月6日，距离玉润钱潮府正式对外卖快递人员仅开放一个大门已经过去了23天，业主们对此举褒贬不一。 部分业主表示支持现行的办法，继续将东南门作为外卖快递人员唯一的出入口，保持主入口的安全与清净；而部分距离东南门较远的业主则表示，近期开始出现外卖延迟送达或无人接单的情况，希望能重新开放南门，提高外卖员们接单的积极性。 争论之下，玉润钱潮府第一届业委会于4月24日在小区内就此事张贴了第二份告示，表示将再次启动业主投票表决，以此决定“开门”还是继续“关门”。
第二份告示。 受访者供图 业主代表之一沈女士告诉记者，其实大多数业主都有一个共识，就是尊重外卖员这份职业，所以在第一期投票中，支持“开门”的业主并不少，“我们觉得只要物业肯花大力气去管理乱停车的现状，南门是有望重新开放的”。 “但可惜的是，参与第一期投票的仅500多户，未达小区总户数的三分之二，无法产生有效结果，所以还要进入附加投票期。”沈女士说。 只要流程正规，无论结果如何都能令人信服，不过令包括沈女士在内的部分业主不满的是，他们拿到手的投票纸上只有“赞成”和“反对”两项。
沈女士拿到的投票纸。 受访者供图 沈女士等业主认为，玉润钱潮府的物业费较高，每平米超6元，他们觉得物业应当提供“由物业送外卖上门”的投票选项，而不是“一刀切”式地把矛盾丢给业主和外卖员。