据其发布的视频显示，一台小米SU7靠边停泊在路边，车前大灯忽明忽暗。拍摄者走进车内察看，屏示系统随即提醒：“车辆即将关闭，请安全靠边停车，联系线上服务中心”。镜头转移，字迹跳动一次后又提醒：“驱动系统故障，无法换挡。”
画外音中，温先生低声叹道：“刚提的小米，才开39公里，这个车是不是抛锚了？” 7日下午，小米汽车厦门市翔安区翔安交付中心的一名工作人员告诉潇湘晨报（报料微信：xxcbbaoliao）记者，确实收到了温先生的投诉，售后这边正在处理中，目前还不能确定是不是车辆故障。 至于后续是“退款”还是“退车重排”，该名工作人员表示，具体还要等官方的通知。 潇湘晨报记者注意到，温先生已将社交账号的昵称改为了“最衰小米SU7车主”。5月6日，他在平台发布了一则与小米售后的沟通对话。 对方称，经过内部核实，这台车的故障原因需要回厂做进一步分析，暂时无法维修。经过内部核准，为保障用户的用车品质，计划将该车走退车流程处理。同时售后人员承诺，因为退车而产生的用户费用损失，小米可以承担。
但是温先生不愿意接受，他坚持：“要的是车，不是退车，不想重新下单排产。” 记者从温先生社交账号看到，就在5月4日提车前一天，他刚在社交平台发布了一条喜提新车的消息，配文写着：“全网都在提车，终于轮到我了。” 交付中心的上述工作人员称，这辆车，温先生等了一个月。 公开的资料介绍，SU7是小米官方上市的第一款汽车产品，3月28日上市至今一直处于高热度关注下。官方数据透露，截至2024年4月24日小米SU7锁单量超过75723台，发布28天已交付5781台。4月29日，小米量产的第10000辆整车正式下线。