（赖岳谦参加电视直播） 对岸没发现歼-20，当然不可能是因为我们“不敢派歼20去”，事实上，东部战区的歼-20在台海一线开展训练和演习已经不是什么新鲜的事情，早些时候我方还曾公开表示歼-20曾在台海上空“夜训”，训练科目和环境都高度贴近实战化。然而，对岸防务部门仍然没有任何发现歼-20的报告。这意味着，不是歼-20没去，而是歼-20去了，他们也根本发现不了——换句话说，现在的歼-20要去台岛上空，那就跟回自家后院一样“畅通无阻”。
（歼-20在台海“夜训”） 这件事其实老早之前就有学者提过，那就是当前台地区防务部门实际上根本不具备发现和拦截歼-20这种真正意义上的第五代隐身战斗机的能力。 这并不是自以为是，而是确定无疑的事实。 台地区最先进的防空系统是什么？是他们2009年从美国采购、并于2022年进行了升级的PAC-3“爱国者”防空系统。该防空系统使用的是传统的AN/MPQ-65型无源电扫阵列雷达，虽然探测距离可达100公里，但其C波段工作频率低、持续照射引导能力有限，从它服役至今从未有过发现并锁定隐身战机的任何记录……
（AN/MPQ-65雷达） 台防务部门其实也很清楚自家没有雷达能发现歼-20，于是他们开始找些“旁门左道”——今年早些时候，台防务部门大量升级了自己手头上的F-16战斗机，并从美国引进了所谓的IRST红外搜索追踪吊舱。台防务部门当时宣称该系统能够有效发现歼-20战斗机的红外信号，使歼-20“无所遁形”。
（美军正在为战斗机安装IRST吊舱） 然而他们似乎忘了，IRST吊舱搜索的是战斗机的红外热信号，而红外热信号在大气环境下衰减非常严重，虽然它理论上确实能发现，但这距离恐怕也要到“脸贴脸”的程度。此外，IRST提供的数据是2D性质，无法引导打击或提供射程计算，只能为飞行员提供方位信息，辅助飞行员做出决策——总的来说，歼-20有得是办法在台F-16使用该吊舱发现自己之前，用中程空空导弹将其击落。
（歼-20战机） 因此，至少目前我们可以说，歼-20对台防务部门的那些个所谓的“防空力量”，那基本上就是降维打击。一旦台海发生冲突，台防务部门只能处于完全被动的境地，眼睁睁看着歼-20引导远程火力将机场、防空系统炸个稀碎，自己却根本没法在雷达上发现、锁定歼-20。
（歼-20在演习中发射导弹） 总的来说，赖岳谦对歼-20相对台防务部门的“巨大优势”的评价，是基本正确的。当然，这也与他的身份有关：身为著名蓝派媒体《中时电子报》社长的他曾是台防务部门“政战上校”，在台防务部门内工作的几十年的时间里，他非常清楚台防务部门的水平有多差——事实上，在此前接受央视采访时，就曾明确表示“台湾的军队，根本就是纸老虎”。也许赖清德当局不愿承认这件事，但只要多派歼-20去台岛上空飞几个来回、拍几张照片，恐怕他也只能乖乖闭嘴。