Hyundai即将推出全新的Inster城市紧凑型电动车，以应对澳洲市场上越来越多的中国新车。
据《每日电讯报》报道，Inster预计将于2025年初进入澳洲市场，目标价格接近40,000澳元，或者更低。它将是Hyundai最小、最便宜的电动汽车，仅次于Kona、Ioniq 5和Ioniq 6。
（图片来源：《每日电讯报》）
MG ZS EV（34,990澳元）、GWM Ora（35,990澳元）和BYD Dolphin（约39,000澳元）的价格使得竞争变得更加激烈。
从外观看，它的体积小巧，长度不比Fiat 500多多少，但内饰让人印象深刻，宛如Tardis。
想要配置“拉满”的中国竞争对手保持同步，Hyundai知道Inster必须配备丰富的功能。Inster在某些地方感觉过于环保，而在其他地方则显得过于硬塑料，使用回收瓶子和甘蔗材料虽然符合可持续发展，但并不算豪华。
（图片来源：《每日电讯报》）
尽管如此，Inster配置的可加热和通风的仿皮座椅、加热方向盘、全景天窗、无线充电、64色氛围灯光以及两个10.25英寸的屏幕（分别用于驾驶员显示和Apple CarPlay/Android Auto信息娱乐系统）时，买家也很难抱怨太多。
与许多电动车（包括Tesla）不同，Hyundai保留了部分按钮，而不是将所有功能都通过一个巨大的屏幕菜单进行操作。
这并不是一款适合所有人的车，351升的后备箱很小，只有两个后排座椅。Inster的目标客户是年轻人和酷酷的退休族。
小巧车型意味着它容易停车，转弯灵活，穿行于交通中轻松自如。与所有即时扭矩的电动车一样，即时响应意味着它起步迅速且安静。
（图片来源：《每日电讯报》）
澳洲版本将提供两种动力系统/电池选择，入门级配备42kWh电池，功率71kW/147Nm；旗舰版配备49kWh电池，功率85kW/147Nm。两者的0-100km/h加速时间分别为11.7秒和10.6秒。
Inster支持高达120kW的公共充电，电池从10%充到80%只需30分钟，标配11kW的车载充电器用于较慢的家用交流充电。
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