澳洲航空集团（Qantas Group）宣布，正在对飞行员进行培训，为澳洲首架“最远航程”的空客A321XLR飞机的引入做准备，该飞机将可以开通更多的直飞航线。
未来10年内，澳航将逐步淘汰现有的波音737机队，并加入28架空客A321XLR飞机作为替换。预计首架此类飞机将在明年4月投入使用。
与此同时，澳航集团也公布了年度业绩报告，其法定税后利润下降28％至12.5亿澳元。首席执行官Vanessa Hudson表示，这反映了财务稳定与对客户服务计划的再投资之间的“平衡”。
（图片来源：澳洲新闻集团）
在未来3年内，超过240名飞行员将接受A321XLR机型的培训。目前，首批飞行员已经在从加拿大蒙特利尔运往悉尼的AE 7000XR系列A320模拟器上开始了训练。
集团首席财务官Rob Marcolina表示，新飞机将开辟更多的国内航班以及东南亚航线，此外还有珀斯和印度之间直飞航线的“令人兴奋”的计划。
新机型的客舱设施也将升级，包括比波音737更宽敞的经济舱座位、免费的无线网络以及比任何单通道飞机都大的头顶行李舱。
新机型内更宽敞的经济舱座位（图片来源：澳洲新闻集团）
Hudson指出，新的机型还将带来更多就业、培训和晋升的机会。
“澳航将成为全球首批使用A321XLR飞机的航空公司之一。为了迎接首架飞机的到来，我们已经开始了飞行员的培训，并完成了客户体验的细节设计。”
“澳航每年承载的乘客中，近一半乘坐的是波音737机队。因此，A321XLR的引进对于公司的未来至关重要。”
（图片来源：澳洲新闻集团）
在周四发布的2024财年业绩报告中，澳航透露其税前基本利润为20.8亿澳元。集团还计划在2025财年上半年向股东派发最高达4亿澳元的红利。
尽管与前一年相比，本财年的利润有所下降，Hudson解释，这是因为机票价格下降、航空公司对客户服务的再投资以及货运收入减少所致。
“我们今天展示这些业绩，不仅提交了一份强劲的成绩单，还通过提供更准时的航班和提升客户满意度，来支撑这些成果。”Hudson表示。
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