为减少交通事故死亡率，新州将开始使用“点对点”平均速度摄像头（point-to-point/ average speed camera）对轻型车辆进行测速。
《每日电讯报》披露，这是近年来道路安全政策中最重要的转变之一。新州政府将引入相关立法，以便实施这一变化。
目前，这种计算汽车平均速度的测速摄像头已经在新州的37个地点对卡车进行监控，但针对一般轿车的试行仅限于州内的两条高风险公路。
由于之前的政府一直拒绝将这些摄像头用于轻型车辆，《每日电讯报》预计这一措施将引发激烈反响。新州国家党也对这一计划表示强烈反对，因多数此类摄像头位置位于偏远地区。
（图片来源：《每日电讯报》）
截至周四，今年发生的交通死亡事故已达227起，道路厅长John Graham表示，现在是加大力度的时候了。
“新州是世界上唯一一个仅使用平均速度摄像头来监控重型车辆的地区，”他说。
“在道路死亡率上升的背景下，现在是时候试行这些摄像头对轻型车辆的监控，看看是否能够让更多人在道路上更安全地行驶。”
“澳洲其他州以及英国、挪威、意大利和荷兰等国家都已证明，平均速度摄像头是有效的。我们的目标是确保它们在新州也能减少道路事故。”
道路厅长John Graham（图片来源：《每日电讯报》）
试行的第一个地点将是位于Port Macquarie的Kew到Lake Innes之间15公里长的Pacific Highway路段，以及Coolac到Gundagai之间16公里长的Hume Highway路段。
选择这两个地点是基于事故历史，这两个地点在2018年至2022年间发生的道路事故共导致6人死亡，33人严重受伤。
试行计划将评估这些摄像头是否能减少超速、改善道路安全并防止伤害和死亡，NRMA也将参与评估过程。
在试行期间，司机将被给予60天的宽限期，即只接收警告信而不是罚款，道路标志也将被设置以提醒司机他们的速度正在被监控。
（图片来源：《每日电讯报》）
报道称，在澳洲大陆，新州是仍未将平均速度摄像头用于轻型车辆速度监控的唯一一个州。
尽管新州已有37个地点设有平均速度摄像头，但悉尼的6个摄像头尚未启用。这些摄像头之间的距离在州内各不相同，最长的是94公里，位于Newall Highway，最短的是1公里，位于悉尼港隧道内（尚未启用）。
尽管新州的偏远地区人口仅占全州人口的三分之一，但三分之二的道路死亡事故发生在乡村地区。
偏远地区交通和道路厅长Jenny Aitchison表示，试行的目标是评估这些摄像头在改变超速习惯方面的有效性。
“针对轻型车辆的平均速度摄像头试行计划旨在鼓励所有司机，无论其车辆大小，重新审视他们的超速行为，并改变其驾驶态度。”
偏远地区交通和道路厅长Jenny Aitchison图片来源：《每日电讯报》）
2018年，年长男子Paul Sinclair在Hume Highway Gundagai附近一个车祸黑区发生的一起事故中丧生。去年8月，23岁的教会牧师Jefin John在该事故黑区附近与卡车相撞后不幸丧生。
2021年，卡车司机Jo Mills在Pacific Highway上Kew到Lake Innes之间的路段与另一辆卡车相撞，当场死亡，另一辆车的52岁司机也在撞车事故中丧生。
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