一： 6月6日，800名乘坐皮卡车的武装分子于凌晨2点30分偷偷摸到摩苏尔城下对摩苏尔的3万伊拉克政府军发起攻击，全副美式武装的伊拉克政府军瞬间崩溃，一路溃逃到距离巴格达100多公里处，价值300亿美元的美式武器扔了一路，美军不得介入阻挡武装分子的步伐，美军中央司令部调动了第7轰炸机联队的B-1B战略轰炸机，第48战斗机联队F-15E战斗机，还有一个中队的F-16C/D战斗机和一些MQ-1B“捕食者”、MQ-9A“收割者”无人机和AC-130U炮艇机，由部署在卡塔尔乌代德空军基地的KC-135加油机和部署在阿联酋哈弗拉空军基地的KC-10加油机提供支援。
美国海军也出动了“布什”号航母的第8航母舰载机联队、“阿利.伯克”号导弹驱逐舰，“菲律宾海”号导弹巡洋舰，“马金岛”号两栖攻击舰，2014年8月8日开始，美军出动F/A-18、F-15E、F-16C战斗机和“捕食者”无人机轰炸伊拉克北部尼尼微省、基尔库克省、埃尔比勒省、苏莱曼尼亚省和杜胡克省，特别是摩苏尔大坝地区的辛贾尔城、拜西加和埃尔比勒，9月7日，空袭扩大到拉马迪、加伊姆镇、费卢杰、哈迪塞，9月23日进一步扩大到提克里特、阿米里、祖卢耶镇，贾劳拉，拉比耶，直至巴格达附近的阿布格莱布。
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美国海军也在波斯湾和红海发射了47枚“战斧”导弹打击叙利亚境内拉卡、伊德利卜、代尔祖尔、哈塞克和阿勒颇西部的武装分子大本营，这一天，不仅空袭范围和力度加大，美国还动员了沙特、巴林、卡塔尔、阿联酋和约旦空军也分别派出4架F-15S战斗机、4架F-16AM战斗机、2架F-16C战斗机、2架“幻影”2000-5EDA战斗机、4架F-16E/F战斗机加入到空袭行列之中，重点空袭叙土边境的科巴尼镇、特尔阿布雅德镇、塔布卡镇、拉卡镇、阿因伊萨村，布卡玛镇，叙伊边境阿布.卡马尔镇，阿勒颇省曼比杰镇，空袭强度从每日数十架次增加到了每日300架次以上。以阻止盘踞在叙利亚境内的31000名武装人员前往摩苏尔。
美国的盟友也陆续参战，澳大利亚空军第82联队第1中队的8架F/A-18F战斗攻击机、1架E-7A“楔尾”预警机、1架KC-30A加油机于9月14日赶到阿联酋敏汉德空军基地，10月5日开始参加了对伊拉克境内的空袭行动，英国空军塞浦路斯阿克洛迪瑞空军基地第330“洛林”中队的6架“狂风”GR4战斗轰炸机9月26日也投入空袭行动。，荷兰第322中队8架F-16AM战斗机10月3日到达约旦，10月7日开始参加空袭，比利时空军6架F-16AM战斗机10月3日到达约旦，于10月5日投入空袭行动，还有丹麦7架F-16AM战斗机，加拿大6架CF-18战斗机也参加了空袭行动。 二： 至2014年10月8日，美国海空军及其盟友出动了5060架次，发动了436架次空袭，投射了1029枚各类炸弹和导弹，除了47枚“战斧”巡航导弹之外，其余都是机载精确制导弹药，主要是GBU-39小直径炸弹、GBU-32型JDAM炸弹，GBU-38型JDAM炸弹，GBU-12“宝石路”II激光制导炸弹、GBU-49“增强型宝石路”I激光制导炸弹，AGM-114“海尔法”空地导弹，AGM-65F“小牛”空地导弹，美国盟友主要使用“硫磺石”空地导弹、GBU-24“宝石路”I1激光制导炸弹、“宝石路”IV激光制导炸弹，GBU-31型JDAM炸弹等。
所有参加空袭行动的B-1B、F-15E战机均挂载有第三代瞄准吊舱，F-16C和F-16CJ也挂载有第二代改进型“蓝丁”导航和瞄准吊舱，并有卫星、U-2侦察机 “捕食者”和“收割者”无人机负责侦察，绘制战区数字地图支持，精确制导弹药命中精度可达1-2米，当然价格也很高，基本要20000美元左右，加上战斗机每飞行小时要4-6万的成本，美军日均花费750万-1000万美元，仅8月8日至10月2日就耗费了4.24亿美元，空袭一直进行到2016年12月，美军投下了96000枚机载精确制导弹药，但空袭效果不佳，美军在伊拉克、阿富汗的作战已经证明，对付采用游击战术的武装组织，仅靠空袭是不行的。
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武装分子不是国家正规军，没有重型火炮、坦克、自行火炮和装甲车，没有复杂的通信网络，也没有指挥系统、通信系统、防空系统、交通枢纽、部队集结地等要害目标，只有一些单兵武器和民用车辆，美军无法瘫痪其要害目标，空袭炸毁的建筑物只是武装分子临占据的，许多重型装备是缴获伊拉克政府军，炸了也无所谓，武装分子兵力规模几十上千，聚得快散得也快，打得赢就打，打不赢就撤，指挥用手机和传令兵，又多穿着平民服装，空袭来了躲起来，空袭过后又出来，没有地面部队根本肃清不了，但美国又不敢出动地面部队，只有让战斗力近乎零的伊拉克政府军上前做炮灰，结果就是一个中国县城大小的城市足足攻了2年。
三： 在这场大空袭中，除了美国陆军，还有一支空军部队一直在坐冷板，就是装备了6架F-22ABlock35战斗机的第1战斗机联队，该联队于2014年4月从美国弗吉尼亚州郎利一尤斯提斯联合基地到到阿联酋哈弗拉进行为期半年作战部署，F-22ABlock35战斗机和之前生产的F-22ABlock10、F-22ABlock20战斗机不同，F-22ABlock10战斗机是没有作战能力的，只在本土用于训练，即不能在超声速下投放卫星制导炸弹，也不能攻击地面活动目标，F-22ABlock20战斗机在2006年进行了“增量2”改进，可在超声速下投放卫星制导炸弹攻击2个已知坐标目标。
2011年进行了“增量3.1”改进的F-22ABlock35战斗机为火控雷达增加了合成孔径工作模式，拥有获取地表图像的地图测绘能力，机载导航定位系统可迅速定位突然发现的地面目标，飞行员可手动为2组空地武器各装订2个目标参数，如挂8枚113千克级的GBU-39小直径炸弹时，可同时攻击4个地面固定目标，只是F-22战斗机是空中优势作战飞机，对于武装分子，超音速巡航、超机动性、隐身和先进的航电系统都用不上，用于对地攻击携弹量还不如F-16战斗机，而且没有红外搜索跟踪系统，也无法携带的红外吊舱，AN/APG-77雷达对地探测时分辨率又太差，基本上不能攻击移动目标。
而且F-16C战斗机飞行一小时只要3697美元，F-22战斗机飞行一小时要41921美元，另外F-22战斗机爆出机载制氧系统故障导致飞行员缺氧而全面停飞的问题，所以美军在伊拉克、阿富汗出动的都是挂满炸弹的非隐身战斗机，F-22战斗机在2005年形成了初始作战能力以来从来没上过战场，只能在冷板凳上眼睁睁地看着F-15和F-16战斗机轮番表演，堪称最昂贵的“板凳队员”，一时间饱受批评与质疑，找到了证明自己，堵住批评者的嘴，同时借机证一下装备的有效性和让常年无战事的飞行员在实战环境中锻炼一下战斗技能，美军决定让F-22战斗机参与空袭在叙利亚的武装分子。
美军还为F-22战斗机参加实战找了个理由，就是叙利亚防空火力很强大，美军也不知道美国战斗机出现在叙利亚境内上空叙利亚防空系统会作何反应，F-22隐身战斗机可以增强突破和渗透能力，这时由于阿联酋的哈弗拉军事基地停机坪空间有限，“板凳队员”正忙着为F-22战斗机加装副油箱，准备整建制返回美国，以为其他战机让出空间，没想到还能参战，只能紧急制定作战计划，连打哪都不知道，只能标注一下能在紧急情况下迫降的机场和空中加油方案，保障小组对战机做战前检修维护，挂载了2枚450千克重的“杰达姆”卫星制导炸弹以及应对空对空和地对空威胁所需的设备。
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四： 直到空袭行动开始前24小时，F-22战斗机飞行员才接到通知，他们的任务是飞行1920千米去摧毁叙利亚阿勒颇80千米处的一幢楼房，整个空袭行动由三个波次组成，第一波次是无人机和“战斧”巡航导弹，第二波次是4架F-22战斗机、4架F-16战斗机、4架F-15E战斗机、一架B-1轰炸机，第三波次是美海军航母的F/A-18舰载战斗机和盟国F-16战斗机，2014年9月22日晚，哈弗拉军事基地一片忙碌，F-22战斗机整装待发，但所有人员情绪都不高，没想到这些按“纯粹的空中优势作战飞机”设计的超级战斗机第一次参加实战不是去摧毁对手的空中力量，只是挂着不及F-15E战斗机零头的炸弹打击不入流的武装分子。
当地时间凌晨2点左右，各机群收到起飞命令，第二波次3批15架飞机以5分钟的间隔起飞，然而没想到首批起飞的F-15E战斗机发动机出现故障，不得不临时停车中断起飞，跑道关闭了20分钟，幸好作战计划留出了30分钟用来应付各种突发情况的提前量，当F-15E战斗机排除故障起飞后，耽误的时间造成F-22战斗机的飞行计划很紧张了，为保持与其他飞机的高度差和升空间隔，F-22战斗机被迫以低空低速起飞，这样又延误了4到6分钟，爬升至8500米巡航高度时又碰到60-80节大风，比预计的高出很多，使到达目标的时间又要推迟5到10分钟。
为了赶时间，F-22战斗机开足了马力，没想到又引发了航空管制问题，空中交通管制员从未在同一个空域同时引导过那么多飞机，错误引导F-22战斗机向伊朗方向飞，F-22战斗机飞行员发现后不得不不理航空管制，在可能引发空中事故的情况下自行寻找前往目标的航线，在左找右找过程中又浪费不少时间，烦躁的情绪开始超过了飞行员的承受范围，按计划F-22战斗机向北飞越伊拉克2/3国土后会有一架KC-10加油机与之会合加油，然后向西飞过叙利亚西部边境，但没想到一架F-22战斗机油量计算错误，刚飞过巴格达就没油了，于是F-22战斗机只能从在伊拉克中部从一架在伊拉克中部盘旋的KC-10加油机接受空中加油。
接受后空中加油后再取捷径直接飞向目标，在距离叙利亚边境300千米时，F-22战斗机将速度提升至1.5马赫，并爬升至12000米，计划飞行15分钟，追回中途延误的时间，这个速度能够保证在第一波攻击弹药落地后正好到达目标上空，4架F-22战斗机分为两组，一组作为攻击力量，一组提供空中掩护，以应对叙利亚的战机拦截升空，两组必要时可以互换角色，没想到穿过叙利亚一半领土也没有发现任何来自地面防空系统和空中的威胁，凌晨4点，F-22战斗机到达目标上空5秒后投下了JDAM联合直接攻击弹药，击中了大楼的右侧，但没想到大楼太坚固，JDAM联合直接攻击弹药只炸出了几个弹孔，整座大楼外表基本完好。
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不过F-22战斗机也没弹药再攻击了，只能准备返航，正当F-22战斗机撤出了叙利亚朝着波斯弯方向飞去时，没想到又收到预警机通知，要求其立即掉头，飞行员不知道为什么掉头，但知道战斗机的油量只够返回基地了，于是决定留下第1架和第2架F-22战斗机继续停留，并寻找附近的机场以便油量不足时紧急迫降，第3架和第4架F-22战斗机则返回基地，2架F-22战斗机向北飞行10分钟后，预警机告诉他们伊朗边境上空有一架KC-135加油机，与加油机会合后行员才知道需要为B-1轰炸机提供30--45分钟的空中护航到叙利亚西部，然后进行第三次空中加油后返航。
五：结语 在整个行动中，F-22战斗机遇到了很多麻烦，投下的精确制导弹药也没有摧毁目标，纯属镀金行为，2018年9月，俄罗斯一架苏-35战斗机通过跟踪KC-135加油机，等到F-22战斗机飞来加油机加油时，苏-35战斗机使用OLS-35光电系统锁定战斗机并拍下了照片，让美国空军丢了一次大脸，F-22战斗机下一次的实战是美国上空击落了几个气象气球。
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