从外场展览的情况看，最大的亮点当然是空军地导部队展区，尤其是红旗-9B型地空导弹。我们都知道，上一届的红旗-9B地导来了两辆发射车，一辆是一车4弹构型，另一辆是一车8弹构型。
这次貌似来的发射车直接采用了共架发射的构型，一辆发射车上安装了2枚红旗-9B，然后又安装了4枚红旗-9“细弹”，可以算作是此次航展地导展区一个不大不小的亮点。 更值得注意的是，红旗-9配套的远方警戒雷达似乎也有改进，更换成了某款大型有源相控阵警戒雷达，但是由于雷达车还没有展开，咱们看不太清楚，可以等摆展进一步开始后仔细看看。
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从今天空军战术飞机抵达航展现场的情况看，抵达了1架歼-10C战斗机，2架教练-10教练机和1架无侦-7无人机。 歼-10C战斗机似乎没什么太大的亮点，连部队都没什么变化，参展机号从上届的86号机变成了85号机（笑），机翼下方依然挂了2枚PL-15，2枚PL-10和3个副油箱。一开始有人猜测，可能会派出一架太行的歼-10C过来参展，现在来看并没有，看来，这悬念又要留到2026年了。
午饭之后，来了2架教练-10教练机。教练-10也是珠海航展上的常客了，按照以往的经验，有2架在飞行表演区，1架在静态展示区，这2架早到的教练-10大概是担任飞行表演的机队。不过话说回来，这都是些司空见惯的型号了，咱们看的多多少少有些疲倦。
一个不大不小的亮点，是下午时分赶到珠海的2架无人机。其中1架是无侦-7，还有1架是无侦-10，两种无人机都是上一届珠海航展展出过的装备了。有所不同的是，相比上一届珠海航展所有的无人机都是用卡车拉进场，然后在静态展示区现场组装的做法。
这次无侦-7和无侦-10，都是用自主着陆的方式降落在航展现场珠海金湾机场的，这多多少少体现出了，我们对于自己无人机的飞行能力和可靠性已经高度自信，不仅已经符合了空军的运行要求，更是已经符合民航的运行要求，所以才能出现无人机降落在民用机场这种事。 网传11月12日珠海航展开幕日飞行表演节目表，歼-20、歼-35、歼-15、苏-57都将进行飞行表演
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总之，从11月2日赶到珠海航展现场的参展装备来看，有亮点但是不多，其实大伊万更在意的，是什么时候来自北方的白鹤能够南下，这才是本届珠海航展最大的惊喜，我们共同期待。
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