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宝马M4追尾前车
下一代将有纯电车型
M系列，是宝马旗下高性能 车系，也是品牌高性能、运动精神的象征，官方说法是「M生于赛道，但不止于赛道」。
因此这次活动举办地，成都天府赛车场，是一条通过国际汽联二级认证的赛道，宽度达14-16米。
宝马在宽阔的场地上， 展示了摩托特技、舞龙车队等精彩演出。
问题，出现在舞龙车队表演上，12台宝马M系列组成的车队，依次在长方形场地上走了个∞字型路线。
宝马的本意，应该是展示M系列优秀的操控，以及较小转弯半径。
但没想到，最后一段路程，一台红色宝马M4，撞上了前方绿色M4。
力度还不小，红车触发行人保护系统，机盖弹了起来。 还好绿车前方的蓝车，及时给了一脚油门，不然也要被撞。Advertisements
现场顿时响起一阵「WOW」的惊呼声。
宝马M4，也就是M3的轿跑版本，国内指导价89.39-101.39万元，维修费应该不便宜。
对此，网友们纷纷调侃：
「滑成宝马」
「M power都救不了这样的驾驶员」
「生动演示幽灵堵车的产生原因」
也有不少人为红车驾驶员「伸冤」，表示 罪魁祸首，应该是前方那台浅绿色宝马， 急起急停导致后车接连急刹，红车一个不慎就撞上了。 只能说，驾驶者之车，没有遇上合适的驾驶者。
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本次活动上，宝马还发布了两款新车：全新宝马M5，以及M家族第二款摩托车新BMW M 1000 XR。 全新M5官方指导价146.89万元，搭载V8混动系统，系统综合功率727马力，综合扭矩1000牛米。
宝马还表示，下一代M3既有燃油版本，也会带来配备四电机的纯电版本。 希望这台车能尽快推出，科小编迫不及待地想看，它和小米SU7 Ultra的赛道比拼。
退出价格战后销量暴跌 宝马重返价格战 活动上追尾，对宝马来说只是个小插曲，真正的麻烦在于7月退出价格战后，中国市场销量的暴跌，以及经销商接连倒闭。
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以宝马i3为例，价格战期间最低降到17万元，6月份卖了6952辆车，创历史新高。
但从7月开始，环比暴跌41%，只剩4083辆；8月再次暴跌，只卖了2144辆。
宝马其他车型也好不到哪去，8月份在华销量仅有3.48万辆，同比暴跌42%；9月也只卖了4.48万辆，同比下滑30.82%。 面对这种情况，宝马又偷偷重返价格战，i3降到19万元左右，但效果一般。 持续低迷的销量，让很多宝马经销商撑不下去了。 10月23日，宝马全球首家「5S店」，北京星德宝宣布停业。
5S店是在4S店（Sales销售、 Spare Parts零配件、Service服务、 Survey信息反馈）的基础上，增加可持续性（Sustainability）。 该店2012年6月开业，总投资超过3.2亿元，占地面积达2.2万平方米。
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10月31日，又有博主爆料称，厦门最大宝马旗舰店——厦门中宝宝马4S店宣布停工停产，闭店寻求托管，目前已人去楼空。
另据晚点Last Post消息， 从年初开始，宝马铁西工厂放长假的时间增多，产线工人一个月只工作半个月，期间领取基础工资、社保正常缴纳。
当地工厂根据所在区名，命名铁西（含里达厂区）和大东工厂，合计产能超过83万辆，分别是宝马全球第三大和最大工厂。
结语 蓝天白云，曾经无数人的梦想，谁能想到如今成了这么个情况。 但有句话怎么说的来着：只有垃圾的价格，没有垃圾的产品。 21万的宝马i3堪比凤姐，可12万的宝马i3，那就是车界「刘亦菲」。 希望宝马做个听劝的品牌，不要让大家失望~
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