示威者1日在纽约市一家特斯拉特许经销店举行抗议（法新社） 特朗普和马斯克的批评者希望劝阻人们购买特斯拉汽车并将之污名化。几周来，自由派团体组织了反特斯拉示威，希望鼓动人们反对马斯克领导的政府效率部，并激励仍然因为特朗普去年11月大选胜利而士气低落的民主党人。 马斯克的批评者称，他的行为公然违抗了国会掌控美国预算的权力，并且存在诸多能让他中饱私囊的方式。马斯克旗下拥有太空技术公司SpaceX、社交媒体平台X以及其它多家企业。自马斯克担任DOGE负责人以来，人们一直以来都担心他可能会利用权力谋取私利。
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来自马萨诸塞州牛顿市的内森·菲利普斯1日在波士顿参加了抗议，这名现年58岁的生态学者说：“我们可以报复马斯克。我们可以给特斯拉造成直接经济损失，方法是出现在每个地方的展厅外，抵制特斯拉并告诉所有其他人离开，卖掉你的股票，卖掉你的特斯拉。”
一个名为“取缔特斯拉”（Tesla Takedown）的网站上列出了50多场示威活动，3月晚些时候计划举行更多的示威，涉及美国各地，还有英国、西班牙和葡萄牙。一些特斯拉车主说他们的汽车遭到破坏，有的还被喷上了字。
不少特斯拉车主胆战心惊，担心自己的车辆会因此成为“攻击”目标，有些人甚至偷偷去掉了特斯拉车标，或者更换成其他品牌的标志。 报道称，波士顿1日举行的示威活动呈现节日气氛，有铜管乐队演奏音乐，示威者举着标语牌呼喊口号。几块标语牌嘲笑马斯克和政府效率部，一块标语牌上写着：“阻止马斯克和他身边的卑鄙小人。” 数据显示，自特朗普上台以来，特斯拉股价已经下跌了近三分之一。尤其2月，特斯拉累跌27.59%，市值蒸发约3582.86亿美元（约合人民币2.61万亿元）。 古根海姆分析师认为，特斯拉股价近期表现低迷，在多个地区销量下滑，尤其是在欧洲。而埃隆·马斯克与特朗普政府的关系也加剧了他的争议形象，导致特斯拉股价今年迄今已下跌27%。
尽管特斯拉即将在中国推出类似于全自动驾驶（FSD）的驾驶辅助功能，但古根海姆分析师对此表示悲观。他认为，在中国为FSD定价存在挑战，中国市场的竞争也日益激烈，比亚迪和理想等竞争对手的NOA（导航辅助驾驶）功能正迅速成为标配，高级驾驶辅助系统（ADAS）功能的收费能力也在下降。
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虽然在中国推出FSD可能有助于提升特斯拉的销量，并使其产品面向未来，特斯拉在中国拥有超过200万辆汽车，即使FSD的采用率很低，递延收入确认的潜力也值得关注。然而，这不足以改变看跌立场。该分析师将特斯拉股票评级为卖出，目标价为175美元，这意味着较当前水平下跌约40%。
面对铺天盖地的质疑声，马斯克今日一早（北京时间7点）疑似通过推特账号转引的推文进行回应，白宫称“76%的美国人支持DOGE（美国政府效率部）”，并强调特朗普政府政策取得的成果，包括“政府机构精简”和“非法越境降至15年最低”。
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