我们先来科普一下什么是“全球十佳引擎”。这个又名沃德十佳引擎，是美国权威杂志《Ward's Auto World》杂志社创立的榜单。通过对美国本土销售的车型进行了接近日常驾驶状况的测试后，根据每台引擎的马力、扭矩、技术含量，以及实际使用中表现出来的工作特性进行全面评估，最终选出十台综合表现最好的引擎。
先来看看2016年沃德十佳引擎的获奖名单：
宝马B58 3.0L 直列6缸涡轮增压
通用3.6L直喷V6
雪佛兰1.5L自然吸气4缸+120kW电动机
福特5.2L自然吸气V8
现代索纳塔插电混合动力（PHEV）
日产3.5L V6自然吸气
道奇3.0L V6柴油
斯巴鲁2.0L涡轮增压水平对置四缸
丰田1.8L直列4缸自然吸气+53kw电动机
沃尔沃2.0T双增压直列4缸
凭心而言，十佳引擎的榜单基本都没有错，肯定是有实力的东西，只不过这个“十佳”是老外评的，准确一点来说是老美评的，所以用中国市场去评判有时候味道就不一样了。
最现实的情况是，以下这些引擎在中国：你—根—本—买—不—到！
通用3.6L直喷V6
据说评委们被它输出高达250kW和可闭缸技术折服，然后它搭载于凯迪拉克ATS和全新的雪佛兰科迈罗上。我想说的是，这又跟我们一毛钱关系都没有。国内的ATS，应该说是ATS-L是用2.0T引擎的，然后新的科迈罗还没有到中国来，自然也感受不到这副引擎的好处。但就是来了又怎么样？老美可能不知道中国市场超过3.0L排量的税费有多贵。
结论：暂时我们见不到也摸不着。
雪佛兰1.5L自然吸气4缸+120kW电动机
这不是一副引擎，而是一套增程型电动车的动力系统，用在第二代雪佛兰沃蓝达上面。我开过第一代的沃蓝达，我想说的是，这可能就是世界上最好的增程型电动车，只是没人买而已。40多万的雪佛兰，你会买么？
结论：第二代沃蓝达可能已经不敢进中国了。
福特5.2L自然吸气V8
这副引擎用在福特野马Shelby GT350上面，我不想费太多文字介绍它，因为在中国卖的野马主力是2.3T的，然后是5.0L V8。
结论：喜欢纯粹大排量自然吸气的朋友，只有羡慕美国人了。
现代索纳塔插电混合动力（PHEV）
这套动力系统搭载了2.0L四缸引擎和50kW的电动机，使用锂电池组。不过这套系统依然是海外才有的东西，中国市场连擅长混合动力丰田也玩不转，现代够胆把它拿来中国？
结论：斗得过我们的比亚迪“秦”再说。
道奇3.0L V6柴油
这是典型的美国产物，这副引擎装在道奇Ram 1500 EcoDiesel皮卡上面。
结论：再好也没用，你是皮卡进不了城。
丰田1.8L直列4缸自然吸气+53kw电动机
这是新一代普锐斯的动力系统，可以说也是世界上最成熟可靠，最成功的混合动力系统，无论普锐斯在中国卖得多惨淡，都不可以抹杀它的功劳。
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