美国人民喜欢多拉快跑的大皮卡，日本群众偏爱小巧可爱的K-car，欧洲老百姓对车身小、操控好的嘉年华之流情有独钟，作为移民国家的澳大利亚，多元的文化造就了他们独特的购车“癖好”，那就是没什么“癖好”。所以，在澳洲的路上，基本上来自任何国家、任何品牌、任何年代的任何车型你都可以看得到，这一点上似乎与天朝有那么一点共同之处。那么废话少说，接下来我们就飞去澳洲，看看当地民众喜欢什么车。
在这一集中，我们先去大街上随便看看，顺便分析一下澳大利亚2015年新车销量排行榜的前两名。走起！
澳洲地广人稀，再加上公交司机、火车司机时不时的闹个罢工，如果没有汽车去哪儿都不方便，所以每个家庭一辆车是最低配置。如果问澳洲马路上哪个牌子车最多？第一必须是丰田；其次就是马自达（略感意外吧？），第三则是本土老炮儿——霍顿，不过关于这个品牌更多的故事，咱们下集再聊，今天咱们就先谈一谈丰田和马自达为什么能在澳洲这个文化大熔炉中占据头两名的原因。
丰田——就是省钱
其实不管在哪里，是否省钱永远是决定买什么车最最关键的一点之一，澳洲当然也不例外。所以丰田在澳洲畅销的第一个原因就是省钱。
第一是新车价格较低。澳洲的人工费相当昂贵，所以许多车企都不愿在澳洲本地建厂生产，而是选择进口的方式来销售新车，但是作为汽车品牌中的NO.1，扛把子丰田在澳洲是有厂子的，做到本地化生产的丰田车在价格上自然更有竞争力。以卡罗拉为例，它的手动挡版本在澳洲的价格大约是2.2万澳元，自动挡版本约2.4万澳元。而来自德国的对手——高尔夫，它的手动挡和自动挡的价格则分别是2.5万和2.9万澳元。车的本身实力都差不多，省下的这三五千块干点啥不好对吧。
另一个省钱的地方就是保养和修车。日本车质量好、不容易坏这一观点如同真理般全球通用，在人工费很高的澳洲市场，车一旦坏了，请人修理可是一笔不小的开支。保养费用日本车也的确便宜。留学时我开一辆04款二手3.5V6的Maxima（就是国内的老天籁），做一次保养的费用不到200澳元，而同学的一辆雷诺梅甘娜，作为紧凑型车，它的保养费用接近400澳元，不得不说欧洲车的维修保养费用确实比日系高不少，这也是欧洲车在澳洲市场卖不过日本车的一个重要原因。
另外值得一提的是，澳洲大部分的移民都来自亚洲（其中中国人，马来人居多），他们对于日系品牌可谓情有独钟，日系车畅销也就不难解释了。
马自达——年轻人的最爱
谈到第二名是马自达，可能很多人都略感差异。说实话，当我第一次踏上澳洲大陆时，我也没想到这里有这么多马自达！要说价格，马自达在澳洲并没有工厂，作为进口车身份的它在省钱方面可没有优势。经过一段时间的观察，我发现驾驶马自达的80%都是年轻人，这和坐在丰田里的大叔大妈们完全是两个画风！找了个机会和开马自达的国外同学聊了一下，他说都说马自达的造型更漂亮，操控性好。听起来可能马自达是澳洲的“神车”吧。
调侃归调侃，马自达的造型在日系品牌中确实很出彩；无论是动力还是操控，它都有更强烈的运动气息。谈到运动风格出众的马自达，就不得不提一提澳洲的开车风格，这里的人不管老少，开起车来都够迅猛，限速60的市区内，基本上速度都是60-65，限速100的高速公路上如果开90，后面的车就要按喇叭闪大灯了（澳洲绝大部分路段允许超速10%），路上很少能看到有慢车。红绿灯前基本都是大脚油门起步，甚至有时候能听到响胎，估计这也是追求运动的马自达在澳洲流行的一方面原因吧。
总的来说，省钱省心的日系品牌还是澳洲汽车市场的绝对主力，即便是追求时尚、操控的年轻人，也是偏爱日系中的运动健将——马自达。当然，还有很多其他的国家的品牌也都卖的不错，咱们以后再讲。日系车在澳洲卖的好也并不是说在国内也非得卖第一才行，咱们只是用数据说话，让大家开开眼界，顺便分析一下为啥它们卖得好。
附上2015年澳大利亚新车销量排行榜（品牌、车型）：
下一期，我将着重给大家讲讲霍顿的事儿，这个老炮儿马上要退出江湖了，说来可是个悲伤地故事...
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