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早在今年 3 月，德国豪华汽车品牌奥迪就宣布将停止研发汽油或柴油发动机，并将在 10 到 15 年后彻底转向电动车的研发和生产。据德国媒体报道，从 2026 年开始奥迪在全球市场上将只会推出纯电动力的新车型，停止生产新的汽油、柴油和混合动力汽车，但其在 2026 年前推出的新车型将继续生产销售，到 2033 年，奥迪正在加快向电动化的转变，逐步淘汰内燃机的生产，并最迟在 2050 年实现零排放。 视频来源：财经网 奥迪高层确认了这一报道。近日，奥迪首席执行官马库斯 · 杜斯曼（Markus Duesmann）在柏林气候大会上再次重申这一目标，到 2033 年奥迪将逐步淘汰燃油引擎。马库斯 · 杜斯曼在柏林气候大会上表示：" 奥迪已经准备好为迈向电动汽车时代做出决策并付出巨大努力。" 据报道，换代 A3、A4、A5 和 A6 将全部转向电驱动。A3 和 A4 将不会研发内燃机车型，未来将直接被 A3 e-tron 和 A4 e-tron 取代。A5 和 A6 下一代车型也将推出纯电版本。今年 4 月，奥迪宣布新款奥迪 A6 内燃机版将于 2023 年上市，同时推出 A6 e-tron。在今年的上海车展上，奥迪已经展出了 A6 e-tron 概念车，新车基于 PPE 平台打造，为该平台第二款车型。奥迪首款基于 PPE 平台打造的车型为 Q6 e-tron，预计明年下半年上市。到 2025 年，奥迪的目标是在其车型阵容中拥有超过 20 款电动汽车车型。 至于奥迪 Q8，全新一代奥迪 Q8 将于 2026 年推出，该车将成为奥迪品牌最后一款采用内燃机的车型，与此同时将推出奥迪 Q8 e-tron，内燃机车型将持续生产至 2032 年。奥迪将加快向电动化的转变，在 2032 年之前逐步停产内燃机车型，并在 2033 年完全停产，最迟在 2050 年实现零排放。中国将对奥迪电动化发展起到关键作用，虽然奥迪宣布将停止研发汽油或柴油发动机，上述停售燃油车并不包括中国市场，奥迪认为中国市场仍存在燃油车需求，2033 年以后将继续本地化生产。据了解，目前一汽奥迪旗下拥有 Q2 e-tron、Q4 e-tron 及 e-tron 三款纯电动车型。奥迪将进一步深化与中国一汽的合作关系，并共同成立全新奥迪一汽新能源汽车公司。从 2024 年起，新公司将在长春投产基于与保时捷合作开发的 PPE 平台的奥迪纯电动车型。此外，至 2021 年底，奥迪将通过合资企业一汽 - 大众将国产车型增加至 12 款。 近年来，新能源成为行业风口，多个国家已经陆续推出禁售燃油车的时间表，以及出台相关政策支持新能源汽车发展，部分车企也开始呼应市场，宣布即将成为纯电动汽车品牌。例如英国豪华品牌捷豹此前宣布将于 2025 年成为纯电动汽车品牌，将只生产和销售电动汽车产品。瑞典豪华品牌沃尔沃宣布将于 2030 年实现全电动化，届时将只销售电动汽车。目前来看，包括特斯拉、蔚来、小鹏、比亚迪等品牌在电动汽车领域逐渐发力，销量上已经占据市场的大部分份额。在异常激进的电动化发展战略下，多家传统车企开始加快新能源汽车的布局，跨界造车也成为了当前汽车市场的一大变化。中汽协数据显示，今年前 5 月新能源汽车产销分别为 96.7 万辆和 95 万辆，均同比增长 224%。截至今年 5 月底，我国新能源汽车保有量约 580 万辆，约占全球新能源汽车总量的 50%。中汽协秘书长付炳锋表示，未来五年中国新能源汽车销量年均增速 40% 以上，5-8 年新能源汽车占比将显著提高，达到 20%-30%。在业内看来新能源汽车将呈现不断向上发展的趋势。 汽车行业关注 人气汽车新传媒 每天分享有价值的汽车新闻 汽车人的平台
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发表于 2021-6-24 04:45:13
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