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5月份销量垫底的10款SUV,不买是因为消费者不识货?

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发表于 2021-6-29 13:46:17 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自: 北美地区

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6 月份汽车销量还没出,咱们再吹吹 5 月份的 SUV 销量吧,看看销量垫底的 10 位选手都是谁。

首先出场的有两位孱将,是福田汽车的萨瓦纳和上汽大通的 MAXUS EUNIQ 6。两位选手 5 月份的销量都是 6 台,并列榜单倒数第 10。福田萨瓦纳定位中级 SUV,保有量和知名度都很低,一些吃瓜群众看到福田造甚至还摇摇头。但这车在越野群里还算出名,价格不高,外观硬朗,越野性能不错,就是吃油。

MAXUS EUNIQ 6 是大通 D60 的新能源版,有纯电和插混两种动力,其中纯电版续航里程达到 600 公里。不过大通给人印象还是商用车厂家,MAXUS EUNIQ 6 的定价又比较尴尬,人家干脆跑去隔壁比亚迪看车去了。

接下来出场的的是来自广汽传祺的 GS7 选手。传祺 GS7 是 GS8 的弟弟,四舍五入是缩小版的汉兰达,当时还很高调地跑去美国底特律首发亮相。不过由于价格虚高,小毛病又有点多,导致销量一直不佳。5 月份只卖出 3 辆,1-5 月累计卖出 7 辆。

我们继续看,迎面向我们走来的是由 4 位选手组成的老二方阵,因为它们 5 月份销量都只有 2 台。方阵左上角的是来自观致汽车的观致 5 SUV,观致跟上宝能爸爸后依然没什么起色。观致 5 SUV 的最好成绩是去年 2 月份,当时疫情封城,就连哈弗 H6 才卖 4000 辆,而观致 5 SUV 一口气卖 2000 多挺进销量前十榜。

老二方阵右上角是喊疼,哦不,汉腾 X7。汉腾 X7 这车表面看性价比无敌,外观大气,1.5T 四缸发动机 + 四轮独悬,车长赛本田 CR-V,价格加上优惠下探至 6 万,但依然不得市场青睐。铁牛集团旗下的车企基本都挂了。

方阵左下角是威马 EX6,这位选手去年 7 月份才参加比赛,但是成绩一上来就掉链子,乃至队里决定不登出它的成绩。去年单月销量基本都是两位数,今年新低直接就贴地板上了。高配近 30 万,续航四五百公里,买燃油车更香。

方阵的最后一位选手是位混血选手,来自北京现代的 ENCINO 昂希诺。其实漫哥挺喜欢这车的外观的,分体式前大灯设计不会太难看,整体比例协调、运动感很强。不过减配太不地道,性价比不咋滴,寄几搞死寄几。

老二方阵过去,跟在后面的是我们的冠军队伍,启辰 T90、BEIJING-X7 新能源和宝沃 BX3,它们以月销 1 辆的成绩并列第一。首先看启辰 T90,开始时漫哥怀疑数据是不是错了,才 1 台,后来才发现是 2021 款 1.5T 版启辰 T90 的销量。

BEIJING-X7 是北汽升级 BEIJING 品牌后推出的首款车,燃油版车型其实销量还是有每月一千多辆的,而 PHEV 版本却无人问津,状况有点像大众途观、探岳的新能源车型。除了容易上牌,目前阶段消费者还是喜欢燃油车多点啊。

最后的宝沃 BX3 选手作为入门级德系豪华小型 SUV,跟宝沃的 " 好贵 " 广告有差别的是,豪车只要 9 万左右起步,看上去一点都不贵。但是车再好也抵不住车企的骚操作烂营销,品牌形象和口碑让销量直接趴地。


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