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维州联盟党承诺,如果当选,Matthew Guy领导的政府将开始规划修建第二条都市隧道(Metro Tunnel)。
据《先驱太阳报》11月22日报道,自从第一条都市隧道被提出后,交通专家们长期以来一直认为有必要紧随其后再建一条铁路隧道。
(图片来源:《先驱太阳报》) 维州基础设施管理局(Infrastructure Victoria)支持这个想法,并建议在2025年之前给出一个商业案例。 第二条都市隧道预计耗资约250亿澳元,它将使Mernda线的列车在接近市区时进入地下,连接到Fishermans Bend和Laverton。
(图片来源:《先驱太阳报》) Andrews政府还没有宣布将建造这条Metro 2号线,但城郊铁路环线(Suburban Rail Loop)的文件提到,它将在2041年之前投入运营。 在在自由党和国家党组成的联盟党公布的选前完整政策文件中,详细说明了他们将使这一想法成为现实。 包括承诺开始规划建设Metro 2号线,并重新配置城市环线(City Loop),在取消来自Mernda、Geelong和Werribee的列车后,环线将解放出来。 将开发一个商业案例,然后由澳洲基础设施局(Infrastructure Australia)进行评估。
反对党领袖Matthew Guy(图片来源:《先驱太阳报》) 反对党交通基础设施发言人Matt Bach表示,联盟党政府将听取专家的意见。 他说:“我们将立即开始规划维州需要的项目,这些项目得到了维州基础设施管理局的支持。” “修建Metro 2号线和重新配置城市环线,有可能为居住在重要增长地区的维州人带来巨大好处,比如西部、北部和东南部,这些地区的人们早已被Andrews的工党政府遗忘了。” 其它新的交通承诺还包括,承诺继续推进关于Caulfield和Rowville之间最佳公共交通选择的商业案例。
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