盘点3月澳洲新车市场输家赢家！中国品牌崛起，日韩车遇冷

今年第一季度，澳人对Utes的热爱仍在继续，但有迹象表明，电动汽车开始发力。

（图片来源：《先驱太阳报》）

以下是新车市场的赢家和输家。

赢家

Utes

生活成本危机似乎并没有打击到Utes，在3月份的销售排行榜上，Utes占据了前三名的位置，丰田HiLux以微弱优势超过福特Ranger。五十铃的D-MAX排名第三。

但是，3月份的数据并不能说明全部问题，Ranger在第一季度的地位已开始威胁到常胜将军HiLux。三菱Triton和日产Navara等知名品牌似乎被消费者抛弃，而长城汽车和LDV推出的性价比高车型吸引了精明的买家。

在高端市场，澳人继续热衷于巨大的美式Utes，而这些Utes通常售价超过6位数。10万以上Utes的销量增长了67%。

电动汽车

随着供应改善，越来越多的澳人开始转向电动汽车。今年前三个月，电动汽车的销量几乎增加了两倍，超过1.7万辆插电式汽车找到了买家。

澳人今年购买的电动汽车多于混合动力车。特斯拉的Y型SUV在3月份的最畅销汽车中排名第五，而Model 3轿车排名第12。

纯电动汽车的中国新品牌比亚迪（BYD）也凭借其Atto 3 SUV在本月表现强劲。

（图片来源：《先驱太阳报》）

中国品牌

随着日本和韩国等主流品牌提高价格，中国品牌受到了欢迎。得益于MG、长城汽车、哈弗、LDV和比亚迪等品牌的成功，中国已超过韩国，成为澳洲第三大汽车进口国。

拥有哈弗品牌的长城汽车今年销量增长近两倍，而LDV销量增长逾40%。随着新来者奇瑞的不断发力，这一趋势肯定会在今年余下的时间里继续下去。

输家

丰田

3月份的销售量下降了近40%，年初至今下降了近30%。该品牌最受欢迎的两款车HiLux ute和RAV4 SUV与去年同月相比，销量大幅下降，而卡罗拉则跌出销量前20名。等待交货的时间过长，似乎让买家感到疲惫。

掀背车（Hatchbacks）

今年小型汽车的销量下降了20%。马自达3和丰田花冠等掀背车曾是新车市场的主宰，但由于澳人对SUV的痴迷，这两款车都成了受害者。

日本品牌

今年日本汽车的销量下降了20%。日本汽车制造商受到供应问题的打击比大多数国家都要严重，同时也受到中国廉价汽车人气飙升的影响。许多公司都在为产品线老化而苦苦挣扎。

马自达今年的销量下降了15%，而三菱的销量下降了近30%。