进军南海?印度3艘军舰抵菲律宾 有2.75万吨巨舰(图)

本月21日，印度海军三艘军舰正式抵达菲律宾，这也是自今年4月19日向菲律宾交付“布拉莫斯”超音速反舰导弹后，印度再次试图在南海展示影响力的重磅行动。唯一的问题在于，印度实力确实不足以支撑其野心，使得这种炫耀变得有些滑稽。


▲停靠菲律宾的印度海军舰队 上月19日，印度空军出动一架美制C-17A战略运输机，向菲律宾交付首批“布拉莫斯”，当时炒得非常火热。但事实上，这只是一场表演性质的飞行，以C-17A数十吨的运力，外界只看到交付1枚“布拉莫斯”，并且现场没有看到发射载具（只有导弹近距移动拖车）。等于是就送去一枚裸弹，除了拿到“开始交付”的名义，没有真正使用价值。而3.75亿美元的“布拉莫斯”出口订单，表面上是印度有史以来最大出口订单，但实际上真正和菲律宾签约的是布拉莫斯公司。这家公司名义上由印度和俄罗斯各出资50%，实际上核心技术都被俄罗斯控制在手中。


▲布拉莫斯是俄印联手推出的项目 在2022年签订合约后，原本布拉莫斯公司表示将在当年12月，就向菲律宾交付首批导弹，但随着菲律宾对外政策发生变化，俄罗斯方面开始拖延交付。直到1年零4个月之后，菲律宾才拿到心心念念的“290千米射程超音速反舰导弹”，并且至少两年内都很难真正形成战斗力。此外，印度为了确保“布拉莫斯”对菲律宾出口，还对后者提供了1亿美元贷款。按照布拉莫斯公司的控股比例，看似价值不菲的3.75亿美元订单中，印度还真就是只赚了个名声。最重要的是，中国无侦-7在4月18日，被发现现身菲律宾近海，这个威慑意义可比效果还存在争议的“布拉莫斯”，要强多了。


▲相当尴尬的“布拉莫斯”首批交付 这次印度海军出动的三艘军舰，是驱逐舰、护卫舰和补给舰的经典配置，中国海军护航编队也是这种经典模式。问题在于，编队核心的6700吨“德里”号驱逐舰，是1997年就服役，距今已27年的经典老舰，技术状态原本就逊于，同期中国引进的“现代”和自建052B。如今“现代”和052B早就被052D和055取代，而“德里”级依然是印度海军的中坚力量，缺乏先进驱逐舰取代其使命。2500吨的“基尔坦”号轻型护卫舰状态倒是还可以，这款轻护的发展时间其实与054A高度接近，首舰在2006年下水，2020年最后一艘服役。但一共只有4艘建成，相比数量30多艘，吨位更胜一筹的054A差距甚远。


▲肩负重任的印度海军“沙克蒂”号补给舰 “沙克蒂”号补给舰倒是不错，这款2.75万吨的大型补给舰，是印度海军舰队中少见的高性能装备，由早年从意大利采购而来。这几年印度海军的远洋活动，离不开两艘“迪帕克”级的大力支持。印度也曾尝试对“迪帕克”进行仿制，结果就是仅建造一艘的“阿迪亚”。痛苦的过程让印度海军不愿再提起，后续为两艘航母准备补给舰时，也打算再次从意大利采购。总的来说，印度海军虽然有包括两艘航母在内的大批先进装备，但以先进驱逐舰、护卫舰为主的骨干力量，规模严重不足。特别是其近几年强调装备国产化，力主在国内建造军舰的做法，严重拖延了新型军舰服役速度。


▲印度海军在航母之下的骨干军舰发展速度缓慢 表面上规模不断壮大的舰队，刺激了印度海军制霸印度洋的决心，以去年一口气出口5艘先进盾舰，在补给舰、巡逻机支援下护航印度洋为标志，印度海军被认为在效仿中国海军，通过常态性护航正式进军印度洋。不过，手上一共只有区区6艘盾舰的印度海军，很快表现出装备不足的窘态，声势浩大的护航行动也随之陷入低潮。在这种情况下，所谓“进军南海”根本就不现实，通过出口“布拉莫斯”在南海拥有影响力，自然也是无根之水。