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澳政府发布《航空白皮书》,专家:已错失与其他国家看齐机会

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发表于 2024-8-29 21:40:11 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自: INNA

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澳洲联邦政府周一发布了《航空白皮书》,但并不是每个人都对此感到高兴。该白皮书旨在打击航空公司并加强客户权益,通过设立航空申诉专员,为乘客在退款和航班取消等方面提供更多保护。

据澳洲新闻集团报道,但专家表示,这份期待已久的白皮书是在政府宣布计划审查航空业两年后才出台,被认为已“错失机会”,未能将澳洲乘客权益与其他国家看齐。




(图片来源:News)

尽管联邦政府承诺建立一个监督机构,迫使航空公司向受到不便的旅客支付现金赔偿并制定客户待遇指南,但澳洲律师联盟发言人Victoria Roy表示,这些建议仍未达到国际标准。

这位旅游律师表示,虽然拟议的《乘客权益宪章》和《航空业申诉专员计划》对比目前的情况有所改善,但“总体而言,白皮书对消费者来说令人失望”。

“航空白皮书制定了到2050年实现政府航空愿景的计划。由于未能引入简单的航班延误赔偿计划,政府承诺在未来25年里,澳洲乘客的权利将落后于欧盟、英国、加拿大、马来西亚、巴西、印度、土耳其和无数其他司法管辖区。”




(图片来源:News)

目前,澳洲的赔偿方案落后于世界其他地区,英国、欧洲和加拿大都有赔偿模式。例如,如果航班延误至少三小时且通知时间少于两周,欧洲的受影响乘客有权获得386澳元到926澳元之间的赔偿(具体金额取决于航班的距离)。

如果航班延误,他们还可以在机场免费享用饮料和食物,如果延误到第二天,他们可以获得免费住宿和交通。然而,赔偿规则在因天气不佳等特殊情况导致的延误中不适用。

Roy还指出,遭受精神伤害或经历性侵的旅客同样没有明确的赔偿权。“澳洲消费者法复杂且有豁免,白皮书未能解决这些问题。”




(图片来源:News)

白皮书概述了改善航空业的可持续性、竞争力、效率和安全性的方法。尽管该白皮书旨在指导航空业发展至2050年,RMIT Aviation Academy主任Lea Vesic表示,其许多建议只是为系统性问题提供短期解决方案,如劳动力短缺。

“联邦政府的航空白皮书似乎是对航空业的系统性问题作出反应,而不是为其未来提出一个强有力的愿景,”她说道。

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