澳大利亚悉尼建在西部的第二个国际机场于2026年底启用后,新加坡航空公司将开通直飞这个新机场的航班。
根据西悉尼国际机场(Western Sydney International Airport)的文告,新航是继澳洲两家航空公司——昆达士航空(Qantas)和捷星(Jetstar)之后,确定会使用此新机场的第三家航空公司,也是海外航空公司中的第一家。
航空业专家认为,由于往来新加坡与悉尼的航班需求高,因此在西悉尼机场启用后,新航会同时提供飞往悉尼两个国际机场的航班。
耗资53亿澳元(约47亿新元)建造的西悉尼国际机场预计在2026年底启用。新机场将24小时运行,而不会像现有悉尼国际机场那样实施飞行宵禁。此外,新机场将使用3.7公里长的跑道,可让空客A380之类的大型飞机起降。(取自西悉尼国际机场网站)
目前,悉尼只有悉尼金斯福德史密斯机场(Sydney Kingsford Smith Airport)一个国际机场,距离悉尼市中心商务区约八公里。它是大洋洲最繁忙的机场,但由于周围人口稠密,所以机场实施宵禁。
金斯福德史密斯机场在晚上11时到凌晨4时,限制飞机起降;第一航站楼从晚上11时至凌晨2时30分禁止起降,第二与第三航站楼的宵禁则从晚上11时至凌晨4时。
根据此机场的官网,它今年第二季度的客运量为970万人次,同比增长6.4%,达到疫前2019年同期的91.9%。
新机场不实施飞行宵禁
澳洲政府2018年在悉尼西部开始兴建第二个国际机场,预计耗资53亿澳元(约47亿新元)。按计划,新机场在2026年底启用后将24小时运作,不实施飞行宵禁。新机场将有3.7公里长的跑道,可以让空客A380之类的大型飞机起降。预计新机场完成后,每年可接待1000万名乘客。
新航答复《联合早报》询问时说,澳洲是新航的重要市场,往返悉尼的航班需求强劲。新航正在与西悉尼国际机场商讨航班运营事宜,但基于商业机密考量,无法透露更多细节。
虽然新航无法透露个别航线如新加坡—悉尼航线的载客率,但新航最新的运营数据显示,今年7月,新航在西南太平洋地区(澳洲和新西兰)的载客率为九成。
目前,新航每天有四个航班飞往悉尼,酷航(Scoot)每周有10个航班飞往悉尼。在新航的四个航班中,一个使用空客A380飞机,另三个使用波音777-300ER飞机,都是新航机队最大的飞机。酷航也采用最大的波音787-9型飞机前往悉尼。这些都反映出这条航线的需求强劲。
分析师:新航料会提供双线航班
新加坡航空咨询机构索比航空(Sobie Aviation)的分析师索比(Brendan Sobie)受访时说,他认为新航在西悉尼机场启用后肯定会提供双线航班,同时飞往悉尼两个国际机场。他指出,由于现有的悉尼机场实行宵禁,飞机在夜里起降受限制,而新机场允许24小时运转,因此新航可以在新机场提供深夜从悉尼起飞的航班。有了这样的选择后,旅客就可以在清晨抵达新加坡。
西悉尼国际机场首席执行官西蒙希基(Simon Hickey)说:“西悉尼国际机场可让航班在深夜起飞,商务旅客在悉尼完成一天的工作后,可搭乘过夜航班,在第二天早上开会之前就抵达新加坡。”
他透露,西悉尼国际机场的建设工程已经完成八成,预计可如期在2026年底开通国内和国际的客运与货运服务。
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