德国后悔 想修复北溪管道?事情恐怕没那么容易(组图)

最近几天，德国一直在盯着一件事情不放，北溪天然气管道爆炸案。 早在上个月月初，德国媒体就曾披露，德国政府已经锁定了一名波兰嫌犯，但有意思的是，波兰政府故意放跑了这名嫌犯，因此德国和波兰两国陷入了外交纠纷。随后，德国媒体将矛头指向乌克兰，表示破坏北溪管道的犯罪团伙是由乌克兰人组成，结果被指控的乌克兰军官回了一句：如果真的是我们乌克兰干的，那德国就应该停止调查，因为对于乌克兰来说，北溪是合法目标。


说实话，这位乌克兰军官偷换概念了，在俄罗斯发动特别军事行动以前，乌克兰没有任何理由袭击北溪管道，即便是俄罗斯发动了军事行动，乌克兰也不应该破坏这种涉及民生的能源基础设施，严格来讲，这已经属于是恐怖主义行为了。 这件事到这里还没有结束，上月26号，德国媒体又透露了北溪案件更详细的内幕，据调查，破坏北溪管道的行动小组由多名乌克兰潜水员组成，几乎都是平民，只有策划人和现场指挥是前特工和特种部队军人。


很显然，德国并不想轻易放过这件事，德国联邦议员指出，德国政府应该就北溪管道破坏案，明确指出美国或者其他参与行动的国家，违反了反恐条例。与此同时，这位议员表示，德国应该修复这条管道。 说实话，虽然这名议员无法代表德国政府的立场，但反映了德国内部的确有这么一种声音，那就是修复这条欧洲能源大动脉。这一点其实从德国政府和德国媒体对凶手穷追不舍也能看出来，德国社会其实心有不甘，因为在俄乌冲突爆发前，德国社会远远低估了北溪管道对于德国的重要性。


最近德国还发生了一件影响很大的事情，那就是德国大众汽车公司似乎有意关闭德国本土的汽车工厂，一直到现在都还在谈判阶段，即使不关厂，也得大裁员，说明了大众现在的情况并不乐观。为什么大众不行了？因为新能源汽车的时代已经到来，而德国在中国市场招架不住中国汽车的竞争。最重要的是，德国居高不下的能源价格，让德国本土工业成本不断攀升，这对于汽车产业来说更是噩耗，因为全产业链增加成本，累积到车企身上，就可能是难以承受的压力。 在这种情况下，德国开始怀念起以前还拥有廉价俄罗斯天然气时候的日子，但是，一切都已经回不去了。在新一轮俄乌冲突爆发后，因为对乌克兰的军事援助，导致德国和俄罗斯的关系下降到历史冰点，站在政治角度讲，北溪管道修复并重新开通的可能性基本为零。


哪怕说，普京说战争是战争，生意是生意，同意修复，那欧洲其他国家呢？会同意吗？你看看波兰放跑嫌犯就能看出来，欧洲有些国家，见不得德国过好日子啊！