2·14金门恶性撞船事件:台“海巡署”有重大违失(图)

“台‘海巡署’明确违反诸多规范，核有重大违失。” 综合台媒报道，台海巡舰艇在“2.14”金门恶性撞船事件中，因疑未依规定搜证录影及通报而引发责任厘清争议。台监察机构立案调查，本月7日审议通过调查报告，认为“海巡署”在执“法”过程中明确违反相关规范，有重大违失。对此，台“海巡署”11日表示尊重，将全面检讨相关执“法”作业程序。


参考消息网援引台湾中天新闻网11月11日报道，台“海巡署”于今年2月14日在金门海域追逐大陆渔船的过程中，发生大陆渔船翻覆事故，因疑似未全程搜证录影而引发责任厘清争议，台当局监察机构人员赖鼎铭、郭文东及浦忠成立案调查。台当局监察机构相关委员会于11月7日审议通过纠正案及调查报告，指出台“海巡署”明确违反台湾地区“海岸巡防机关海域执法作业规范”等诸多规范，核有重大违失。 赖鼎铭等指出，台湾地区“海岸巡防机关海域执法作业规范”“岸、海联合勤务巡防区指挥部勤指中心实施计划”，以及“海岸巡防机关状况通报作业程序”，对于全程搜证及通报都有明文规定，但台“海巡署”于该案却没有确实进行录影搜证及通报，已明显违反多项规定。此外，调查也发现该案的多功能艇是单独执勤，未遵循子母艇共勤原则。 调查人员指出，台“海巡署”在管理层面难辞其咎，导致该案责任无法厘清、事实难以还原，台当局监察机构依法纠正“海巡署”。 报道称，台监察机构人员进一步调查发现，台“海巡署”当初采购多功能艇时，每艇配有4台密录器，不过2022年台行政机构检讨汰换大陆厂牌产品时，予以封存而未及时筹补，形成搜证装备空窗，而“海巡署”配赋的手持录影机不适用于海上紧追，导致值勤人员根本无从落实执法作业规范，陷第一线同仁于危安风险之中，亦有违失。 此外，调查人员认为，本案值勤同仁未以无线电进行通报虽有其疏失，但经查台“海巡署”相关通报规定散见于诸多规范之中，实务上不易落实执行，台“海巡署”对通报作业相关规定的可行性宜予以通盘检讨。 在今年8月16日的国台办记者会上，针对金门地检署公布的“2·14”金门恶性撞船事件调查结论，国台办发言人朱凤莲指出，我们注意到台有关部门公布了“2·14”金门恶性撞船事件调查结论。所谓“调查结论”罔顾事实刻意推卸责任，我们对此不能接受。台有关方面应如实公布事实真相，严厉惩处责任人，确保今后不再发生类似事件。