成最大无人机出口国 中国加速建“天空之城” (图)

北上深圳时，大家有没有体验过无人机外卖呢？ 无人机穿梭在城市中送外卖、快递，不再是科幻片中的情节，可能将会成为低空经济时代的日常。 中国作为低空经济的先驱，无人机专利申请量占全球70%，2024年全国低空经济市场规模超过6,700亿元人民币（下同）。 中国低空经济正在高速腾飞，未来又有什么机遇和挑战？ 中国低空经济已具规模 成最大无人机出口国 “低空经济”一般是指在1,000米以下空域发展的各种经济活动，载体包括有人驾驶和无人驾驶的各种航空器，应用范围有物流、送外卖、载客、测量等。 中国的低空经济“飞”得有多快呢？ 2024年全国低空经济市场规模超过6,700亿元人民币。 根据中国民航局预测，2025年有望达到1.5万亿元。 2024年3月，低空经济在全国两会首次写入政府工作报告。 至今，全国已有30个省市将低空经济写入政府工作报告。 国家发改委亦正式成立低空经济发展司，体现出政府对于发展低空经济的积极态度和决心。


无人机产业是低空经济的核心和支柱，近年来快速崛起，成为备受关注的新兴产业。 根据《中国民用无人驾驶航空发展报告2023-2024》，中国已连续多年稳居全球最大无人机出口国，无人机领域的专利申请量约占全球70%，成为世界第一大技术来源国。 2023年，全国无人机产业年产值达到1,520亿元。 低空经济离我们的生活有多近？ 未来有何机遇和挑战？ 无人机送外卖、送快递在日常生活中已经愈来愈常见。 在美团app指定商家下单，无人机即可在20分钟左右配送到所选位置，配送费仅需几元，非常方便快捷。 截至2024年9月底，美团无人机已在上海、北京、深圳、广州等城市开通43条航线，累计完成订单超过36万单，并可为用户配送超过9万种商品。


随着无人机外卖在各城市的试点，未来的外卖骑手可能要变成外卖飞手了。 目前，全国实名登记的无人机已经超过200万架，然而全国的无人机飞手缺口却有100万之多。 面对这一人才紧缺的现象，全国各地的无人机驾驶员培训班如雨后春笋般涌现，掀起了一股飞手考证热潮。 几年前的考证人士大多由企业和单位选送，近年愈来愈多个人主动报名学习，专业飞手在未来低空经济就业市场充满机会。 无人机的应用不仅仅在我们日常所见的送外卖、航拍、灯光表演中。 其实，无人机已悄悄在各行各业中扮演重要角色，它们的身影可以见于洒药降雨、电力巡检、地理测绘、应急救援等场景。 无人机不仅能节省人力物力成本，还能做到许多人类做不到的事情，在保障安全和提高效率上有很大的优势。 深圳竟逐低空经济第一城 中国低空经济发展一日千里，而与香港一河之隔的深圳已经飞在前列，竟逐低空经济第一城。 深圳已在10个商圈开通无人机外卖航线，并在福田口岸开设了国内首条在口岸区域的常态化无人机配送航线。 2023年，位于深圳欢乐港湾的首个城市空中交通运营示范中心正式启用，以空中的士无人驾驶载人电动垂直起降飞行器（eVTOL）推出空中旅游观光体验服务。 2024年，深圳累计新增无人机航线94条（累计超200条），完成载货飞行超70万架次，低空载人飞行超过2.8万次;低空经济年产值突破900亿元人民币，前三季度同期相比增长了28.3%，走在全国低空经济发展的前沿。 正当内地已用无人机送外卖、载人时，香港无人机应用仍停留在灯光表演或搜救行动等。 作为人口和建筑高度稠密的国际大都市，香港正积极挖掘低空经济的无穷发展潜能。 2024年，港府成立低空经济工作组，制订发展策略，放宽无人机限制，以及与内地商讨共设低空跨境航线等。 此外，美团亦在与数码港、科学园讨论开设无人机外卖的可能性。 未来，香港也可能迎来低空经济时代。 2024年被称为中国低空经济发展元年，但未来仍面临不少挑战。 安全风险防控难度大、政策法规不完善、市场竞争不规范等都是急需解决的问题。 随着政策环境持续优化、技术水平不断提升，低空经济市场潜力有望持续被激发。