歼35舰载机又一次上了热搜，在中央电视台播出的《开讲啦》栏目中，中航工业沈阳所首席专家王永庆来到节目现场，揭秘歼35战斗机，王永庆总师表示，歼35A的每一个细节，都融入了先进的设计技术和设计师的智慧，这架飞机的颜值很高，而行业内有这样一句话，“好看的飞机，性能一定好”，歼35战斗机以其性能来讲，绝对可以成为目前世界上最先进的五代机之一，也是最先进的舰载机。
▲歼35战斗机
歼35战斗机真的可以成为世界上最先进的舰载机吗？我们不妨做做比较，目前世界上还在使用的固定翼航母舰载机，可谓百花齐放，美国的型号是比较多的，装备在尼米兹型上的包括F-35C，F/A-18E/F，当然还有EA-18G电磁攻击机，装备在两栖攻击舰上的包括了F-35B，AV-8B；其它国家有很多买了美国的F-35B型战斗机，用于装备自己的轻型航母；
▲印度的米格-29K/KUB舰载机
印度和俄罗斯的航母舰载机自成一派，印度用的米格-29K/KUB舰载机，俄罗斯则是米格-29KR/KUBR和苏-33混编；中国海军的舰载机目前为止公开了的是歼-15，歼-15T，歼-15D，我们都知道还有一个歼-35，最后法国还有一个最特殊的阵风M，世界各国一共装备了林林总总不下十个型号的舰载固定翼战斗机。
▲美国的AV-8B舰载机
在这些型号当中，有些型号是没有必要作对比的，比如AV-8B，这飞机连超音速飞行性能都不具备，就是个承担亚音速对地攻击任务的轻型攻击机，没有基本的超音速性能，飞机的机动性可想而知，而且AV-8B也没有基本的超视距拦射能力，只能带着AIM-9M空对空导弹勉强自卫，所以，这飞机就是一架伪装成航母舰载战斗机的轻型攻击机，先进性是最差的，空战能力也是最弱的。
在AV-8B以上，是几种第四代和四代半舰载机，其中第四代舰载机包括米格-29K系列，也就是印度的米格-29K和俄罗斯的米格-29KR，俄罗斯的苏-33，中国的歼-15，而四代半舰载机包括法国的阵风M，美国的F/A-18E/F和中国的歼-15T，这些舰载机的先进性又怎么样呢？
▲苏-33
米格-29K、苏-33，先去小孩那桌，苏-33的落后性是毋庸置疑的，整个飞机的航电系统跟苏-27S没啥区别，连雷达都还是倒卡神机N001，最多加上了SVP-24火控系统可以比较高效地执行对地扔铁炸弹的任务，俄罗斯这么多年也没给这些飞机做什么升级，最多就是表面刷刷漆，老黄瓜刷绿漆可想而知这飞机的性能怎么样，所以总的来讲苏33可能是现在性能最差的航母舰载机之一了，米格-29K的性能稍微好点，但是它本来要装备的是甲虫-AE有源相控阵雷达，但迟迟上不了机，最后还是只能用平面缝隙阵雷达凑合着，而且由于俄罗斯没啥航母舰载机的研制经验，米格-29K的各种勤务性能存在一堆问题，卖给印度之后一口气摔了四架，这是最大的问题，所以这两种飞机的先进性是比较弱的。
至于歼-15舰载机，有苏-33舰载机做老底子，它的性能不错，但是很大程度上被它第四代战斗机基础的航电系统给拖累了，再说对于我们而言，歼-15舰载机马上也是过去式了，很快都要被歼-15T取代了，所以，我们没必要再过多关注歼-15，以后关注的重点肯定是要放在歼-15T舰载机身上。
▲美国F/A-18E/F
接下来是三种四代半舰载机，法国阵风-M，美国F/A-18E/F，中国歼-15T，在三种四代半舰载机中，最有趣的是法国的阵风-M，毕竟F/A-18E/F和歼-15T咱们都老老实实地承认这是四代半舰载机，但是人法国不是，阵风-M是正儿八经地表示自己的性能可以和第五代战斗机相比，法国在研制阵风战斗机的时候，也一度认为阵风战斗机完全可以凭借自身的电子战能力抗衡五代机的。
▲法国阵风-M
阵风战斗机的性能怎么样呢？确实不错，阵风战斗机的优势还是有些的，比如在空气动力学设计上，阵风-M配合强劲有力的M88-3型三代半涡轮风扇发动机、发动机数字化控制系统等，可以使得“阵风”战斗机具备较好的空战推重比和空战机动性，从“阵风”战斗机近些年来与诸如EF-2000、F-16C/D、F-15C乃至F-22A的对抗情况来看，该型战斗机的机动性不亚于典型的第四代战斗机，且有在近战格斗演练中锁定F-22A的记录，单单看这一点，对于“阵风”的机动性咱们还是要高看一眼的，它的近战格斗，说不定可以给歼-35A造成一定的威胁。
又比如机载航空电子与火控系统，虽然“阵风”战斗机所配备的泰利斯RBE-2A-A型有源相控阵雷达阵面面积、T/R单元数并不十分出众，但该型战斗机胜在有高度智能化的航空电子系统，整套系统以“模块化数据处理单元”（MDPU）为核心，大量采用商业标准构建和“即插即用”的模块化结构，与美军的“宝石台”综合化航电火控系统并不存在代差，极其便于软硬件升级。
而围绕着MDPU，“阵风”战斗机则配备了以泰利斯RBE-2A-A型有源相控阵雷达、前扇区光学探测系统（FSO）、“频谱”（SPECTRA）综合电子对抗系统为子系统的态势感知/电磁支援系统。
最主要的是，以上所有电子战系统具备高度集成化性能，均可以作为分系统信息显示到座舱中部的大型综合化战术显示器上，给飞行员提供高度直观并有效整合的战场态势，更便于飞行员实施作战决策。这是一套非常高效、接近第五代战斗机水准的人机交互系统，这让阵风战斗机在航电系统的先进性上也让人不得不高看一眼。
▲歼-35
那阵风战斗机和歼35战斗机对比呢？这还用得着对比？歼35战斗机光是一个低可探测性能就直接把阵风-M给秒得渣都看不见了，事实证明第五代战斗机的低可探测性能优势异常巨大，完全可以在超视距空战中确保先敌发现先敌开火，而这其实已经足以决定空战的结局了；歼35战斗机的雷达探测性能很明显也不是阵风这小脑袋雷达能过来碰瓷儿的，双方在空战中碰上，结果不用多说，阵风战斗机也就能窝里横，真面对歼-35战斗机，性能差的远了去了。
所以，歼35战斗机的对比，最后还是要落到同代战斗机的对比，也就是和F-35B/C的对比上，歼35的性能和F-35对比怎么样呢？首先在低可探测性能上，在中国航展上亮相的歼-35A型战斗机，它的蒙皮处理更加光滑，看起来连一点接缝都没有，再加上咱们目前在超材料等新型材料上的技术储备，再考虑到F-35A表面为了兼容它的弹舱设计，表面并不平整，还有一些冷空气开口，我们料敌从宽吧，二者的低可探测性能基本上处于相同的水准。
其次在航空电子系统的性能上，目前F-35A一直到Block3批次，使用的还都是AN/APG-81型火控雷达。这款雷达概念设计开始于1995年，2005年基本就完成了所有的研发项目技术冻结了，并不是一款数字阵列雷达，使用的T/R发射组件还是上一代的GaAs组件，对典型的5平米空中目标的截获距离在90%检测率的情况下，可以达到200千米以上，该雷达也就相当于我军2015年左右的水平，现在已经远远赶不上咱们最新型的、使用氮化镓材料T/R组件的新一代雷达了。
从咱们自己的火控雷达技术水平看，在2014年的时候，展出的KLJ-7A型雷达，宣布对5平方米空中目标的截获距离是150千米左右；到2021年第十三届中国航展时，已经变成200千米以上了。要知道，KLJ-7A型雷达只是咱们拿出的一款和AN/APG-83雷达竞争的低端、外贸型雷达，主要的装机对象是FC-1 Block3，可想而知用在自用版的歼-35A型战斗机上的有源相控阵雷达现在到底有多先进，航电系统性能压倒F-35C好像也不是什么大事，有后发优势。
▲美国F-35C
第三在机动性上，F-35的机动性还是有点问题的，尤其是它作为一款第五代战斗机居然不擅长超音速交战，而是更倾向于作为一款打击战斗机使用，这让它在超音速机动性上是比较一般的，连超音速巡航能力都不完备，甚至飞控限制的最大飞行速度只有1.6倍音速，再往高了飞可能要出事，仅此一条就决定了F-35C在面对歼-35战斗机的时候，根本不在优势区间，歼-35完全可以保持在超音速交战速度范围内，维持对F-35C的攻击主动性，再加上在航空武器上，F-35C的AIM-120D相比我们的PL-15，也有性能差距，那歼-35战斗机基本玩也玩死F-35C了。
所以，我们可以骄傲地说，歼35舰载机，正如王永庆所说，就是目前世界上性能最好的第五代舰载机，而且考虑到歼35战斗机的产能扩充速度，很有可能会成为世界上规模最大的第五代舰载机，要超越歼35舰载机，也不是没有可能，唯一能超越咱们的歼35舰载机的，只有一种，那就是我们的第六代舰载机。
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