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" 尊贵 " 的石英表没了!可能是怕丢吧 奔驰推出的全新 E 级遭到了不少朋友的吐槽,都说失去了奔驰的气场。我们买了一辆 2021 款奔驰 E300L 时尚型,官方指导价 46.78 万,看看这辆车与我们之前拆过的那辆老款奔驰 E 有何区别。 外观设计 见仁见智 这辆新款奔驰 E 级的外观设计,相比老款没那么 " 霸气 ",同样是 " 立标 ",老款更加提气。当然,也有人觉得新车更有运动风格,所以还是那句老话,见仁见智。喜不喜欢,还看您自己,不过据说新款 E 上市之后,二手老款奔驰 E 的价格涨了不少。全系标配 LED 远近光大灯,支持自动大灯,但自适应远光、大灯转向以及矩阵大灯(几何多光束)等功能,只有更高配的车型才有,当然也可以选装。我们这辆两驱版的尺寸是 5078x1860x1484 毫米,轴距为 3079 毫米,与老款国产奔驰 E 基本保持一致。左右滑动查看更多车尾造型与老款区别不大,不过尾灯抛弃了原先所谓的 " 龙鳞凤尾 " 概念,直接变成了 " 鱼骨 "。 后备厢空间在同级别中不占优势,但储物能力还算够用。后备厢地板下方没有备胎,也没有气泵和补胎液,因为这辆车配的是亏气保用轮胎,备胎的位置变成了储物空间。内饰设计 确实好 这辆 E 级的内饰与老款没什么差别,但豪华感、高级感和科技感,真的是扑面而来。无论是内饰皮革用料的手感,还是木纹的质感,都非常到位,恰到好处。再配上 64 色可调氛围灯,基本上只要看上一眼,就拔不出来了。方向盘全系都是皮质包裹,支持四向调节,标配多功能按键及方向盘换挡功能。中高配车型还配有方向盘电动调节及方向盘记忆。匹配一台 9AT 手自一体变速箱,依旧是怀挡设计,特斯拉与此同款。新款车的多功能方向盘按键做了不小的改动,原先选择方向的触控钮还在,"OK 键 " 可以上下左右滑动选择,按键区域变成了一整块塑料板。虽然看上去更 " 高科技 " 了一些,但高光亮面容易留下指纹。这辆奔驰 E 级依旧是长条连屏,配有氛围灯。这样的设计,现在已经成为了众多企业争相效仿的对象。仪表盘依旧是 12.3 英寸的液晶屏,提供多种风格的界面。新车换装了名为 "MBUX" 的新系统,代替之前的 COMAND 系统。在 2018 年的 CES 展会上官方解释," 这预示了奔驰将人机系统的中心从执行指令,转移到提升体验上 "。但从实际体验来看,除了多了一些互联功能之外,并没有什么更多亮点。当然对于老外来说,汽车互联网是个 " 时髦 " 玩意儿,但对中国消费者来说,这些东西基本上都是自主品牌玩剩下的。不过,新车机终于开始支持触控屏了,原先还有人解释为啥奔驰没有触控功能," 因为更重视安全,触控屏幕是强迫症无法接受的 "。如今呢?简直是 " 啪啪打脸 "。 屏幕下方依旧保留了空调物理按键,毕竟从实际使用来看,虚拟按键存在一定的安全隐患,容易分散驾驶员注意力。但是,控制面板中间凸显 " 尊贵 " 的石英表,没了!至于为什么,可能是怕丢吧。原先的小储物格增加了无线充电功能;原先标准 USB 接口变成了 Type-C 接口;还增加了 12V 电源接口。奔驰确实没有奥迪有 " 魄力 ",新款奥迪在全面数字化之后,除了保留几个必要的控制键之外,直接取消了 MMI 控制台,而奔驰的 COMMAND 控制台依旧保留。座椅空间 大 毕竟是一辆奔驰,这辆车的座椅舒适度相当好,不仅坐垫柔软,而且支撑度非常不错,左右包裹也很好,大腿支撑也到位,并且还是航空头枕。提供了座椅记忆、加热功能,奔驰毕竟是奔驰,舒适方面绝不会出现任何差池。后排只提供了独立空调出风口,并没有独立温控功能。储物格中配有两个 Type-C 接口,后排头灯提供了独立的化妆镜,两段式天窗,后排可以独立控制天窗遮阳帘。这辆车的轴距超过了 3 米,所以后排乘客的腿部空间绝对没问题。无论是跷二郎腿,还是其它动作,都可以任意解锁。后排中央地板的凸起相当高,毕竟这是一辆前置后驱的车,中央要有驱动轴穿过。后排座椅的舒适度与前排相当,坐垫不仅柔软,而且支撑性很不错,尤其是后排坐垫比较长,长途乘坐不会很累。后排座椅靠背不能成比例放倒,但靠背的角度比较适中,不会对腰部有比较大的压力。后排头顶空间相当不错,还有独立的天窗,所以显得更加开阔。总结 就是魅力大,你还没脾气 这辆新款奔驰 E 级的外观,还是那句老话见仁见智,萝卜白菜各有所爱。内饰基本上也是老样子,与我们之前拆过的老款奔驰 E 级没什么本质区别,只是在一些细节及功能上改进。比如,方向盘上的触控按键变成了一整块高光漆面塑料板;原先中控屏不支持触控,现在支持了;原先 " 尊贵 " 的石英表,现在已经没了 …… 总而言之,这辆新车还是比较 " 与时俱进 " 的。 但你不得不承认,人家奔驰的内饰就是好看,无论你之前试驾的奥迪还是宝马,甚至是捷豹、凯迪拉克。只要再往奔驰车里一座,那基本上是出不来了,什么时候刷卡,只是时间问题。所以不得不佩服人家的魅力和感召力,就是如此强大,你还真没脾气! 关于这辆车的驾驶品质如何?还请继续关注后续的试驾和拆车内容。(本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责,测量数据对公示的实验方法负责。) 免责声明:如果本文章内容侵犯了您的权益,请联系我们,我们会及时处理,谢谢合作!
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