环郊铁路项目自官宣以来,就备受争议,支持者表示这条长达90公里的铁路将连接墨尔本几乎所有知名景点和学府,不仅给沿线居民带来更便利的交通,也将拉动周围房价更上一层楼,然而也有反对者指出这个项目工期太长而且太烧钱。
在上周举办的社区交通论坛上,环郊铁路项目遭Box Hill医院前院长痛批。
Michael Kirk痛斥州政府在规划铁路时压根未与社区居民和受影响的各方商量。
“政府在规划这个车站时几乎把Box Hill的居民当空气。”
“这带来的后果是灾难性的。”
据悉环郊铁路第一期工程长26km,将连接Cheltenham和Box Hill,
其中Box Hill地铁站号称全澳最大、功能最齐全
工程很浩大,可随之而来的就是漫长的工期,再加上州政府建啥啥延期的万年铁律。
BoxHill 中心区恐怕在未来近十年内都将变成大型施工现场,
Michael Kirk称:“这意味着在很长一段时间里Whitehorse路要封锁部分车道,而一旦如政府规划般路两边都减至双车道,那我想请问救护车要怎样才能畅通无阻的抵达Box Hill Hospital和Eastern Epworth呢?”
“州政府在规划时显然根本未考虑这一点。”
而Epworth医院在会上也表达了同样的担忧,
“Thames街、Arnold街和Nelson路是患者进出、转院和救护车运送急救患者的必经之路,”
“我院认为交通部有必要提前制定道路疏散计划,以防施工影响医院正常运转和患者安全。”
面对医院的担忧,环郊铁路项目发言人回应称:
“我们的施工计划不会给紧急救援服务带来任何干扰,”
“我们会做好周密计划,努力将修地铁站对Box Hill居民生活的影响降至最低。”
“维州其他已经竣工的大型工程比如Parkville 的Metro Tunnel 项目已经证明,我们可以同时保障施工进度和居民出行顺畅。”
她表示如果Whitehorse 路被封的话交通部会为救护车规划新的出行线路。
然而Box Hill自由党候选人Nicole Ta-Ei Werner称,项目部信誓旦旦的承诺恐怕都是空谈,
“当年的Mont Albert和Surrrey Hills车站合并为Union Station的项目就因规划存在漏洞、未与社区进行沟通、缺乏透明度等一系列问题引发居民一片怨声载道。”
“当地居民抱怨被政府漠视。”
“而现在看来,环郊铁路项目恐怕又将重蹈覆辙。”
“这个项目将持续10年。”
“而在项目竣工之前方圆1.6公里内的企业员工、居民出行都将受阻。”
小微最后想问问小伙伴们,你们对环郊铁路项目是支持还是反对呢?