事故风险降低8.8%！墨尔本大学研究：别小看日行灯，避免车祸碰撞

现在所有新车都配备的日行灯设计，乍看之下可能不起眼，但其实是有助于降低意外事故机率。根据澳洲墨尔本蒙纳许大学（Monash University）事故研究中心最近进行的一项研究发现，配备日行灯 (DRL) 的车辆比没有配备日行灯的车辆更有可能避免基于能见度的碰撞。

日行灯有助于减少黎明或黄昏的事故产生。图为第四代FitU型LED日行灯。 记者陈威任／摄影

这项发表在《安全研究杂志》上的研究使用了新南威尔士州、维多利亚州、昆士兰州和西澳大利亚州的警方数据来估计日行灯在多大程度上降低了非夜间多车碰撞的风险，该研究发现，与日行灯相关的风险在统计上显著降低了8.8%，与明亮的日光相比，在较高的速度下以及黎明和黄昏期间的风险降低幅度更大。

最新灯光科技Pixel Technology高阶像素头灯并整合雷神之鎚的LED日行灯。 记者陈威任／摄影

研究中使用的数据是警方报告的2010年至2017年发生的事故伤亡事故数据，研究作者透过车辆识别号码来确定哪些汽车具有日行灯。在日光条件下，该研究发现与有日行灯的车款碰撞风险降低了7.6%，而在黎明或黄昏时，碰撞风险降低了20.3%。

日行灯有助于减少黎明或黄昏的事故产生。 图／Jaguar提供

该研究得出结论，结果提供了明确的证据，表明日行灯应被视为对所有新车辆的强制要求。日行灯在世界许多地方已经是强制性的，欧盟从2011年开始规定出厂的新车一律要具备日行灯，台湾则于2017年起要求新出厂的机车、2018年起出厂的小型车，以及2019年起出厂的大型车需具备日行灯。

科技感十足的旋标造型LED日行灯及LED头灯。 记者陈威任／摄影

但另外有一点要特别注意是，有些车主会在启用日行灯的情况下，误以为在夜间行车有打开头灯，反而更加危险，建议如果有自动头灯功能尽量多使用，夜晚行车不要使用日行灯。