耗费3.2亿美元 一阵大风吹没了!美利坚脸疼不?(组图)

两个月，一个浮动码头，耗资3.2亿美元，使用寿命9天，真的丢人现眼！ 今年3月，为了证明确实“关心”加沙人道主义危机，拜登政府宣布在加沙建造一个浮动码头，方便从海上接收人道主义物资。


于是，大笔一挥，拨款3.2亿美元，动用1000名海军陆战队，紧赶慢赶精心施工，经历60多天后，于5月17日完工投入使用，拜登还特意发推说：“由于美国中央司令部等部门的不知疲倦的努力，今天第一批国际救援物资，通过这个码头运到了加沙”！ 此时，美西方叫好声一片！美军不辞辛苦，耗费重金为加沙人道主义做出巨大贡献，已然成为了人道主义救援的灯塔。 然而，好景不长，港口一运营，似乎就不是那么回事了。这个重金打造的临时码头，运送援助物资的效率远不及预期，数据很直观，自5月17日码头正式启用的首周内，通过该码头运抵加沙的物资总量仅约820吨，也就是大约71辆卡车的载货量，这点物资，也就勉强满足加沙难民一天最低需求量的15%。


可能是“上帝”都看不下去了，临时码头运行的第9天，也就是5月25日，一场意外的强风浪袭击，把将临时码头直接给吹跑了，眼看着花费巨资的码头就这么没了，美军火速出动，派出2艘登陆艇奋力打捞残骸，试图重新固定，挽回损失。 无奈的是，这次“上帝”不站美利坚啊，一艘美军登陆艇，不知怎么就在海岸触礁了，和之前吹走的浮动码头构件，一同困在了以色列的阿什杜德的海岸。这剧情是不是有点眼熟？当年菲律宾的登陆舰坐滩仁爱礁，一赖就是25年，如今美国的登陆舰坐滩加沙海岸，是不是也想来这么一出？可惜的是，风向不给力啊，滩在了以色列的地盘，此情此景，让人哭笑不得。


你以为这就是全部了，不，并不是！美军中央司令部称：共有3名美军士兵在浮动码头工作中受伤，目前仍在一家以色列医院接受治疗。注意，这回不是咱们熟悉的“脑震荡”了，而是解锁了一个新名词“海上非战斗伤”，真是离谱他妈妈给离谱开门，离谱到家了。 但话说回来，只要自己不尴尬，尴尬的就是别人，事件表面也就这么回事，3.2亿的码头如此“弱不禁风”，深层原因是什么？ 其一，建造这东西，真花了3.2亿美元？ 这个临时码头，怎么看就是一个个拼起来的栈桥，打了几根桩固定，这样的浮动船坞基本，组装一下就能用。


而3.2亿美元，折合人民币22亿元，随便找一个国内20亿的项目做个对比，2020年9月开始运营的广东徐闻港轮渡码头，填海造地76公顷，总建筑面积77458平方米，设计年吞吐能力为车辆320万辆次、旅客1728万人次，包含安检、自动化在内的所有配套，造价17.12亿。 这和"浮动码头"放一块，区别有多大？美军这个水平，既蠢又坏、烂到了根子里，甚至都没资格谈腐败。说白了，这次加沙3.2亿临时码头，又是美军一笔“糊涂账”，军头和建筑商都吃的肚满肠肥，3.2亿美刀的账也平了，结果就是，一场并不大的海浪，就让它支离破碎。 其二，既然是这样一个小工程，为何出动1000多美军，整了两个多月？


美帝并不缺基建实力，当年在长津湖，直接空降钢架桥，现在阻挡抗议学生的隔离墙，哪个不是平地一夜起？在中东，美军能在一周内，给以色列运送数以万计的炸弹，但建一个几百米的浮桥，却要两个月？ 目前的加沙，一边是以军对拉法口岸加沙地带一侧的控制仍在持续，救援通道全被封闭，在口岸埃及一侧可以看到，众多装有援助物资的卡车排起长队等待口岸开放。另一边，是美国重金打造的临时码头，通车9天，运了不到100车物资，然后，没了。


那么这两个月，究竟是我们所期盼的，美国在尽心尽力，为加沙民众谋福祉呢？还是形式与幌子，给自己立牌坊的同时，阻碍国际社会救援，再次为以色列打掩护，答案一目了然！ 美国已然把“政治作秀”做上了天花板，加沙这个“临时码头”，只是冰山一角！