“车到山前必有路，有路必有丰田车。”
丰田当年的这句广告语似乎不是随便说说的，在雪域高原，丰田霸道一度是路上最抢眼的存在。
甚至常年住在寺院里不入凡尘的喇嘛，都对霸道的引擎声心驰神往。
很多汉地的游客第一次踏入西藏，才发现这个秘密。
在拉萨街头，遇到丰田霸道一晃而过，经常能从前挡风玻璃窥见驾驶室里的一袭紫红色袈裟。
喇嘛坐在丰田霸道里疾驰的画面，对于外地人来说，初次见到会感到违和，但是对藏族人来说，却早已经见怪不怪。
一位藏族朋友说，喇嘛如果从什么新能源汽车上面下来，他们才会感到错愕。
藏区的寺院，几乎都会配备丰田霸道或者陆地巡洋舰。
在藏区，喇嘛和丰田似乎是一体的，就像古代地位尊贵的喇嘛出门需要坐轿子，现代的喇嘛出门则乘坐丰田越野车。
有的背包客在318徒步时，搭上了喇嘛驾驶的陆巡；有的游客在拉萨吃完饭出来，碰到了开霸道的喇嘛付停车费。
还有的游客去到了楚布寺，发现丰田直接被供奉起来。
位于拉萨以西60公里的楚布寺，是噶玛噶举派的主寺，里面供奉着西藏十七世法王嘎玛巴活佛的座驾——一辆丰田LC80。
据说这辆丰田LC80曾陪伴法王穿梭山川，如今成了信仰的寄托，每年都会吸引无数越野车爱好者特地前往观摩。
这应该是国内地位最高的一辆丰田
在拉萨的汽车交易市场，付款最爽快的，基本上都是喇嘛，而且他们清一色都买霸道或者陆地巡洋舰。
有些老板因为卖丰田霸道，与上师结缘，成为了朋友。
过几年上师开腻了霸道想换雷克萨斯570，还会委托这些车商帮忙把霸道出掉，“喇嘛一手普拉多，全车原版”。
许多喇嘛的心里都住着一辆丰田，如果没有开上丰田霸道，也许是段位还不够。
达到钻石段位的喇嘛，甚至不需要自己开，寺庙会专门为他配备一辆陆巡，以备出行之需。
如果你问王者段位的喇嘛开什么，那一定会有人开玩笑告诉你：“活佛到底灵不灵？雷克萨斯570。”
雷克萨斯是丰田旗下的豪华汽车品牌
丰田的发动机一响，喇嘛的心也会跟着震动。
一位喇嘛说他的梦想就是像他的上师一样，开上丰田。你问他出家人怎么能有俗念，他说你不懂。
丰田越野车在西藏究竟是怎样的一种存在？
基本上达到了路上随处可见的程度，甚至可以这么说，在西藏，许多路还没有铺水泥之前，丰田越野车就已经先走过了。
一位朋友去过拉萨的二手车交易市场，他说就像走进了丰田车展，左手一排霸道，右手一排陆巡，看中哪辆，当天就能开走。
丰田越野车的可靠性让藏族同胞们爱不释手。在高海拔地区，一辆靠谱的汽车，有时候甚至会救你一命。
“小时候感觉开丰田霸道的人很厉害，多吉叔叔经常开霸道去接我，学校里没有人敢欺负我。”
一位叫做那曲拉姆的博主说到，他的老家拉姆村被称为霸道村，每家每户基本上都有一到两辆丰田霸道。
丰田霸道更是主要承担起他们村里喜事的婚车角色，十几年来没有其他品牌的汽车可以撼动这一地位。
“清晨，丰田霸道组成的婚车队出发去接新娘子，第二天，当丰田霸道的身影出现在村口时，人们知道新娘接回来了。”丰田可以翻山越岭，也可以帮你接新娘。
连科考队到了高原，人员物资都是帕拉丁，保障车永远都是兰德酷路泽。
在藏区，丰田越野车甚至是公务车的标配。
“不是吹，好的公务配车相当于半个秘书，出勤率是最重要的，还要好保养维修。经常请病假，一病起来没个三五天好不了，这样的秘书没有领导喜欢。”
“我原来觉得霸道那种车为什么那么多人吹捧，直到我看见了白牌霸道。”
有个玩笑说出了日喀则，每个拉面馆老板都会修丰田。西藏的修车铺，对丰田的备件维修都很在行。
“开不坏的丰田车不是浪得虚名，确实高原恶劣气候让丰田车不挑保养的特性表现得淋漓尽致，我就见过不少机油都是想起来才换的丰田车，嗷嗷跑没问题。以前老4500在高原威名远扬，别的车都去不了，就它随便跑。”
“皮实，不仅是对应各种路况没问题，而且对掺杂杂质的油品也不挑剔。”
一位久居西藏的老车友坦言道：“丰田陆巡车舒服，正经的硬派越野，喝92的油，对于西藏或者各种越野路面，简直不要太好。”
好朋友之前自驾经过色季拉山口，看到交警要求所有轿车私家车必须挂防滑链，对于丰田越野车则没有要求，挥挥手示意通过。
除了实际的驾驶体验令藏族人信任外，丰田的标志还有一种深入人心的力量。一位藏族朋友点出了其中的奥秘。
“藏族人都挺喜欢丰田的，我们这边都叫牛头牌，因为车标像牛头。”
“中间牛头，两边牛角，是个抽象度很高的牛脑袋。藏族人民一直很喜欢丰田的车标，因为对牦牛感情很深，类比一下相当于汉族人民对土地的感情，其它厂的车标可没有这个魔力。”
丰田就像高原深处徐徐前进的牦牛，它任劳任怨，默不作声，但是永远不会让人担心。
这时候，作为超凡脱俗的仁波切、尊者、上师、喇嘛们，选择丰田作为座驾，也是众望所归。
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