4月1日起涨价！墨尔本人进不起城了……

太太太太太太太太贵了

墨尔本市区上班族注意了！

从4月1日起，CityLink高速公路将再次涨价。

即便住在距离CBD只有20分钟车程的地方，往返一次的高速费也将高达$20.80。

根据运营商Transurban发布的最新定价标准，4月1日起，拥有Linkt账户的普通小车单程最高将被收取$12的过路费，比2017年贵了$3。

按照不同区域来看，东南部Cardinia、Monash、Kingston、Glen Eira的居民，如果走Monash Freeway从Toorak Rd上CityLink，在Exhibition St或Batman Ave下车，单程要$10.40，往返$20.80。

这不仅是东南区居民单程高速费首次超过$10，更是CityLink自2017年以来涨幅最大的阶段之一。

回顾2017年，同样路段只需$7.78，短短八年时间就上涨了34%。

这意味着通勤者一周要比八年前多支出$26.20。

这还不是最惨的。

根据Herald Sun的分析，许多住在city最近郊区的居民，高速费上涨是最多的。

比如距离市中心仅11公里的Stonnington，4月1日起进城，单程$10.40，平均接近每公里$1！

北部居民也没能幸免。

从Whittlesea或Hume走Tullamarine Freeway进城，若在Dynon Rd下高速，涨价后需支付最高$6.40，相比疫情期间涨了$1.20。

更夸张的是来自Mornington Peninsula的居民，由于需同时使用CityLink和EastLink（由ConnectEast运营），

他们每次进出城都要支付$10.40（CityLink）+ $5.82（EastLink）= $16.22，往返一趟就要$32.44，堪称“顶配通勤费”。

以下是涨价之后不同区域进城的费用：

事实上，Transurban自2019年起就按每年固定4.25%的幅度对CityLink进行调价，每个季度还会进一步调整。

画个重点：今年7月1日，CityLink的收费还会再再再次上涨。

直到2029年7月，这种涨价机制才会改为跟随CPI（消费者物价指数）进行调整。

换句话说，未来四年多的时间里，通行费还会持续上涨。

而Transurban去年仅从墨尔本通勤者身上就创收$9.48亿，让外界对其持续涨价的合理性提出质疑。

墨尔本通勤成本持续上升，让不少上班族苦不堪言，尤其是在生活成本普遍上涨的大环境下，这样的交通开销无疑是雪上加霜。