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反对党领袖达顿在联邦大选竞选期间再次出尔反尔，悄然撤回了两天前作出的承诺——即保留工党给予电动车车主的税收优惠。这是竞选期间达顿的第二次重大政策转变。
工党此前推出的这项政策，为通过Novated lease方式购入价格不超过91,387澳元的电动车车主提供“员工福利税”（FBT）豁免。这种Novated lease模式允许雇主用员工税前收入代为支付车辆款项。
（图片来源：《澳洲金融评论报》）
这项免税政策可以为车主在几年内节省数万澳元，其受欢迎程度远超财政部的预期。而联盟党此前曾在议会中投票反对过这一政策。
该政策是工党推动的交通领域减排措施之一，目标是到2030年将澳洲整体碳排放量在2005年基础上降低43%。
本周一，当被问及若在5月3日大选中胜出，是否会取消这项针对电动车的税收优惠时，达顿曾明确表示：“不会。”他随后补充称：“我们没有任何调整这一政策的提案。”
然而，仅仅两天之后，达顿在周三晚间发布的新闻稿中态度急转直下。该份声明列举了数项联盟党若执政将废除的“浪费性支出”，其中就包括这项电动车税收优惠。
（图片来源：《卫报》）
新闻稿中称：“联盟党将：废除工党为电动车提供的、有损纳税人利益且设计糟糕的补贴政策，这将为未来预算节省超过30亿澳元，长期节省高达230亿澳元。”
在被媒体追问有关立场转变时，联盟党证实确有意撤销相关资金支出。
对此，澳洲财政部长Jim Chalmers严厉批评这一反复无常的态度：“联盟党在经济政策上的表现简直就是一场混乱不堪、极不负责任的灾难。”
“他们三年来拼命规避公开他们的削减计划，而现在每天都会上演新的尴尬削减和混乱不堪。”
图文无关（图片来源：网络）
《澳洲金融评论报》今年3月曾揭露，工党的电动车税收优惠政策远超原本估算，每年使纳税人承担5.6亿澳元成本，使三分之一的电动车车主豁免缴纳员工福利税。
该报道发布后，反对党基础设施事务发言人Bridget McKenzie在社交媒体抱怨称：“为了工党追求‘电动车至上’的未来，联邦预算究竟要削减哪些内容？”
此次政策立场的逆转，已是联盟党竞选期间第二次显著“变调”。此前，他们刚刚取消了“要求所有公职人员返岗全职办公”的承诺。
气候变化与能源部长Chris Bowen则讽刺称：“这又是一出‘居家办公’的翻转好戏，只不过这次更糟。”
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