为证明机场一个BUG，他刺死机长、劫持500名乘客…

今日日本 · 发表于 2020-6-22 09:04:12

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因为太喜欢飞机了，

他决定劫持一架航班，

自己开着过把瘾 ……

这是什么剧情？？？

这个宅男叫西沢裕司（科普：" 沢 " 是日本汉字，同 " 泽 "）。

西沢裕司出生于日本东京，从小性格孤僻和人难以沟通，在私立中学毕业后，考上了国立一桥大学。上大学时，他开始迷恋上航空，乘飞机旅行、看航空方面的书，毕业论文的题目是 " 论日本主要机场维修的必要性 "。

这样一个如假包换的 " 飞机狂 "，大学毕业后却三度报考航空公司失败，不得以到了一家铁路运输公司上班，不久辞职，在家宅了三年。

这三年，西沢曾三次自杀未遂，被诊断为 " 紧张型精神分裂症 "。

受此影响，他的求职也一直都很不顺利，最后天天在家玩一款模拟飞行的游戏，幻想着有一天能驾驶飞机在空中翱翔。

一天，他在家上网时，偶然间看到了一张羽田机场的配置图。凭借着多年在机场做兼职的经验，他很快注意到了机场警备体制中的漏洞。

于是，西沢裕司便给航空公司、运输省还有东京航空署写信指出了这个漏洞，并表示：" 如果不采取措施的话，无论什么凶器都能不经检查带进机舱 "。

最后，他还向对方提出了希望聘用自己做警备员的请求，但都被拒绝了，而他提出的问题也被无视了。

这让西沢裕司非常生气，于是拟定了一个劫机计划。原计划 1999 年 7 月 22 日行动，但是因为那天天气非常不好，所以就改为了 7 月 23 日。

1999 年 7 月 22 日，家人偶然看到了他买的飞往北海道的机票，以为他的航空瘾又上来了，便斥责他说 " 能不能别再做你的航空梦了 "！

他回答说：" 那我坐电车去 " 后，就飞奔出门了。为了顺利实行第 2 天的劫机计划，他当晚住在了通往机场的一个车站的附近。

1999 年 7 月 23 日上午 11 点 23 分，一班由东京飞往北海道的全日空国内航班从羽田机场出发。机型是波音 747-400D 型，连机组人员在内共载有 517 人。

飞机起飞两分钟后，一个戴眼镜、穿灰色西服的年轻男子（时年 28 岁）突然起身，解开安全带从手提箱里取出一个木盒。乘务员忙让他坐下，他却从盒子中拔出一把雪亮的日式厨刀，对准了两个乘务员，尖锐地命令：" 如果不想被杀死，带我到驾驶舱！"

该男子正是西沢裕司。

西沢手举尖刀逼着乘务员朝驾驶舱前进，其他机组人员向羽田机场控制中心发出警报：" 紧急情况，劫持，劫持！"

西沢进入驾驶室后，赶走了副驾驶，锁上门独自和机长长岛直之呆在一起。西沢的情绪很激动，他一会命令飞往大岛，一会又命令飞往横田，机长无奈只有在东京上空不断变换飞行方向。

但是，到了横田美军基地的上空，西沢要求自己操纵驾驶，机长没有答应，于是西沢狂性发作，用刀刺杀了机长，独自坐在副驾驶座，开始如愿以偿的 " 驾驶飞机 "。

此刻，是上午 11 点 54 分。

然而游戏和现实相差太远。西沢根本无法操纵飞机（事后调查显示，他没有打开自动驾驶的控制装置），飞机急速下滑，距离地面只有 700 英尺（约 210 米）的高度，飞机的地面接近警告系统发出 " 接近地面 " 的警告声。

驾驶舱外，副驾驶山内机长和其他乘务员听到报警声，知道情况危急，他们合力打开了驾驶舱，抓住了正在忙碌于操纵杆的西沢，将他拖出来按住，几个乘客用领带绑住了他的手脚。

副驾驶将长岛机长的尸体移到后座，坐在机长座位上操作控制杆。这时，距离地面仅有 300 英尺！

重新抬升飞机后，航班安全得救了。中午 12 时 14 分，飞机平安飞回羽田机场，12 时 35 分，西沢被日本警方逮捕，被抓后西沢仍然亢奋不已，声称自己要驾驶飞机穿越跨海大桥。

飞机落地后，等候在那里的警察将西沢裕司带走了，当时他的情绪还十分亢奋，大喊着要自己开飞机。

医务人员则第一时间冲进机舱，查看机长长岛直之的状况，但遗憾的是他已没有了呼吸 …

事情发生后，很多人都在疑惑，西沢裕司是怎么在重重安检下将刀带进飞机的。最后，调查后发现，他是这样办到的：

1、清晨赶往羽田机场，利用假名字在不同柜台分别办理了前往大阪和北海道的登记手续，先将装有刀具的手提箱托运至大阪。

2、飞往大阪后，他又为手提箱再次办理托运手续，然后乘 8 点 55 分的航班返回羽田机场。

3、到达羽田机场后，他拿到行李后，直接取出行李箱并在厕所撕掉了托运标签。

4、经过无人监管的二楼候机厅，然后未经检查就将刀具带入了全日空航班。

而这就是西沢裕司之前发现的，想要提醒相关部门的警备漏洞。在被无视后，他决定用劫机来证明自己是正确的，顺便过一把开飞机的瘾。

而因为这次事件，各航空公司也都完善了各自的安检警备体制 …

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