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[ 汽车之家 资讯 ] 近日，上海市出租车统一平台 " 申程出行 " 在曹杨新村举行 " 一键叫车 " 服务进社区试点启动仪式，位于曹杨新村街道、北外滩街道、徐家汇街道三个区域的首批 10 台终端设备正式投入使用。这意味着，社区居民可在家门口试点点位的 " 一键叫车智慧屏 " 前，体验 " 无感叫车 "。 曹杨新村是新中国第一个工人新村，建村已经 70 年，也因为 " 历史悠久 "，整个曹杨街道老年人占比 50%，在上海的街道中属于老年人占比较高的街道。" 一键叫车 " 来到小区门口 " 一键叫车 " 服务进社区试点，由上海市道路运输管理局、上海市房屋管理局共同推动，上海市出租车统一平台 " 申程出行 " 研发并执行。项目聚焦居民小区为主的用车呼叫场景，通过在居民住宅区门口、人流量较高的公共服务点位和医疗机构等场所安装终端设备——一键叫车智慧屏，实现线上线下的叫车联动，为不善于使用手机 App 叫车的老年人提供信息化出行服务。 此次投入应用的两款 " 一键叫车智慧屏 "，分别为 27 寸的落地大型机，以及 21 寸的挂壁小型机，曹杨新村的居民正根据不同的应用场景做不同的选择。 " 一键叫车智慧屏 " 加入人脸识别系统首先，设备支持一键定位，无需输入任何起终点信息即可发出用车呼叫。这与申程出行 App 上的 " 一键叫车 " 体验基本保持一致。此外，付款支持现金、交通卡等传统支付方式，让老人不用担心因缺乏线上支付手段而无法付费。 与众不同的是，" 一键叫车智慧屏 " 此次加入了人脸识别系统，用户可以刷脸匹配支付宝数据库内的用户信息完成呼叫。居民蔡阿婆因没有支付宝账号，导致人脸信息缺失，但在现场工作人员的指导下，她在设备上直接输入手机号码，完成了呼叫。" 人脸识别对我们老年人真的太友好了，操作也很方便，以后出门打车再也不用发愁了。" 据介绍，每一个终端设备上都设置了该点位接驾上车点的经纬度信息和上车位置图示，可以避免手机 App 叫车时，驾驶员因信号定位漂移导致导航出现偏差。而中老年乘客则可以根据屏幕上的上车位置图示快捷地找到接驾的出租车，实现更好的接乘体验。 通过用户数据库，以及参与试点合作街镇提供的白名单信息比对，申程出行还将为 65 岁及以上的老年用户提供长者关怀服务，确保打车需求得到优先响应。 百组点位将启用据相关负责人介绍说，此次最早一批交付投入应用的设备共有 10 台，分别位于普陀区曹杨新村街道、虹口区北外滩街道和徐汇区徐家汇街道。计划 6 月底前，将在居民住宅区、人流量较高的公共区域、医疗机构等总计 100 个场所，分批安装 " 一键叫车智慧屏 "。 这些试点合作街镇，既有住宅区集中的曹杨新村街道、徐家汇街道、北外滩街道、华阳路街道；也有中外环范围内老龄化小区密度高的长海路街道、彭浦新村街道、新泾镇、虹桥镇；更有赵巷镇、顾村镇这类配合城市化发展而新兴的外环外镇管大居。 数据显示，这些小区型点位的最终占比约 75%。选取依据主要参照该小区是否老年居民比例较高，周边是否缺乏公共交通配套措施，居民访谈集中反映有较高的打车需求。 有序推进城市数字化转型 如今，线上约车成为了主流的叫车手段，而申程出行平台在不断提升平台司乘响应度的过程中，实际上也在进一步压缩路边随手扬招的占比。而对于已经养成扬招习惯，同时缺乏快速掌握智能手机软件操作能力的老人而言，这种城市数字化转型，还需要一个适应过程，社会各界需要为他们留出一条 " 慢车道 "。 对此，上海市交通委将在全市继续建设 100 个出租车候客站点。同时与申程出行共同完成站点的优化，探索 " 一杆一码、一扫叫车 " 等升级功能。市民乘客在出租车候客站点，只需打开手机微信扫一扫，即可发出用车需求。 未来，申程出行将进一步摆脱传统城市数字化做 " 手机 App" 的转型方案，依靠终端交互设备，扫脸验证信息来发送用车需求，向 " 无感叫车 " 体验迈进。市交通委也将重点打造公共道路候客站点、社区门口服务终端、智能手机应用程序 " 三位一体 " 的场景矩阵，更好地满足广大市民，尤其是老年人群的出行需求。（文 / 汽车之家 郭辰）
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发表于 2021-6-17 09:31:00
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