与驾校爆发退费纠纷，悉尼陈女士向本网求助，指责对方在公司注销的状态下运营，为“三无驾校”。
记者尝试联络驾校方核实情况，始终未获提供资质证明。更有一名自称“经理”的女子指责记者，“向学员泄露个人信息。”
教练称，被学员“找人威胁恐吓”。一张微信截图显示，有人声称要“修理”他，“替天行道。”
“一听退费就翻脸”，一查资质已过期？
2021年2月，陈女士向悉尼某驾校缴纳1750澳元，购买了15次（30小时）套餐课程，教练为彭某。
同年6月底，悉尼因疫情封城，练车课程暂停。次月，陈女士称担心封城遥遥无期，便向彭某提出退掉剩余课时费用。
“他一听退费就翻脸了，说不能退，但可以转成Credit（积分），他之前根本没有说过不能退。”
学车转账记录（图片来源：供图）
陈女士告诉记者，希望退费的另一个原因是，教练在练车期间“拖延时间、屡做私事”。她称尽管曾提出不满，但对方依旧“我行我素”。
直到本月初，陈女士欲与彭某预约上课时间，被告知Credit“已过期”。
“他之前根本没说过Credit会过期，如果他说了，我爬也要爬过去练车！”
除了课程是否过期，双方对于剩余课时也有分歧。
“我练了7次课，还剩8次，但他说不可能剩这么多次课。我让他拿出学员练车记录，他也拿不出来。”
双方僵持不下之际，陈女士在ASIC按照驾校英文名（简称SO）查询，发现这间公司早在2016年便被注销。
陈女士指责驾校为“三无驾校”，并向记者求助，希望可以协调纠纷。
自称“推荐会员”，驾协：查无此人
记者在网上搜索该驾校，发现其官网的英文名称与驾校名称一致，公司“注销”状态属实，微信与电话的联系人均为彭某。
记者稍后与之联系，询问其在驾校担任的职务，以及注册信息注销一事。
他拒绝告知任职情况，但称，“驾校是正规的，网站广告没有及时更新。”
记者尝试与之确认驾校在ASIC上注册的公司名称，彭某最初未予回复，后称由办公室负责管理，但拒绝提供后者联系方式。
对于陈女士投诉所称，在上课期间“拖延时间、屡做私事”，他并不认可。
“我本着专业安全的态度认真负责教车，按学员本身的掌握程度安排。”
问及与陈女士的退费纠纷，彭某表示，当初收费为“优惠套餐”，“如果自行中断，已经上的课就按照单次课的价格收费。”
记者询问单次课程原价和剩余课程，未获回复。
记者留意到，在该驾校官网写道，“澳大利亚驾驶教练协会学车推荐（Australian Driver Trainer Association）驾校推荐会员，RTA持牌教练”。
与该教练协会联系，获工作人员查询后回复，称彭某并非协会会员。
RTA（路局）也向记者确认，驾校教练必须向任何要求查看教练执照的学员出示其执照。
陈女士告诉记者，发生争议后，曾要求对方提供执照，但被拒绝。
“他就是想不教车，把我的学费骗了”
陈女士与彭教练的纠纷，现阶段卡在驾校拒绝提供其课时记录。
新州路局规定，年龄不满25岁的学员需要完成120小时的驾驶课程，以Log Book记录课时，以满足后续的路考资质要求，而年满25岁的学员则不强制。
陈女士称，她有截屏保留每次上课的微信记录。不过，她也拒绝提供给教练，因为质疑对方未保留记录，存在失职。若后续进入民事诉讼，她将以此作为凭据。
“他就是想不教车，把我的学费骗了！没想到我每次练车，自己都留有记录。他这么无赖的，我还是头一次碰上。”
双方聊天记录（图片来源：供图）
彭某告诉记者，因陈女士的课程已经过了2年有效期，课时查证难度加大。
他称可以为陈女士继续授课，但对方拒绝配合。
“我对她特别照顾，如有课会安排上课，她应该配合提供她（之前上过）的课程确认信息。”
记者在该驾校官网的“服务和收费”页面看到，“套餐无退（特殊情况经过驾校决定后，扣除行政管理费用和取消费用，已经上的课按单课算，有余额再退）。套餐有效期1年，特殊情况经过申请同意可以延长1年。”
不过，记者无法确定这一条款在网站上的更新时间。
“在申诉，（有没有资质）不是大问题”
与当时双方沟通后，一名自称是该驾校“经理”的女子C主动联系记者。
她表示，驾校资质过期为“乌龙事件”。驾校成立于2013年，后被另一间类似名称的公司在ASIC上“抢注”，于是更换了英文名。
记者查到，这间被指“抢注”的公司也为“注销”状态。
问及更换后的名称，C称，因为之前负责办公室工作的员工离职，她需要联系对方询问后方能告知。
不过，她稍后又称，或因期间搬过一次家/公司，ASIC或将信件寄到了旧址，才导致注册信息失效。
“驾校有没有资质，澳洲有相关部门监管，会计也在给我们向ASIC申诉Renew，不是什么大问题。”
问及是否能查询到陈女士的课时记录，以及当年单次课的收费价格，她也表示查证难度大，暂无法提供。
“在你狗窝里修理你，老子替天行道”
彭教练与C均向记者指责陈女士，“找过很多不同陌生人跟我联系，威胁恐吓我。”
C向本网邮箱发来一张微信好友的添加申请截图，上有辱骂词汇，她指责是陈女士所为。
截图显示，“王八蛋。你这个上海小矮子，不退款，就在你那****的狗窝里修理你，老子我替天行道。”
微信添加好友记录（图片来源：供图）
C还表示，陈女士在网上发布诋毁驾校的言论。
这篇匿名帖子写道，“学车期间他经常拿快递，吃饭，接老婆孩子，中途还接其他人，两次突然放鸽子。我们有学车次数的截屏，他拿不出来，要我们发给他。”
“这个人没有职业道德，现悬赏他的地址，谢谢。”
莫须有的是，C亦指责记者，“泄露我们在交谈中的个人信息给恐吓诋毁教练的学员”，还质疑记者的采访“另有所图”。当然，这并不属实。
网友发帖（图片来源：今日澳洲App）
问及有何证据是陈女士所为，C称，这些言论均在与对方发生纠纷后出现。
不过，陈否认在网上发帖诋毁，也否认添加微信威胁教练。
“不是我做的，应该是他得罪了别的学员，赖在我头上。”
截至发稿前，该驾校官网显示的英文名称依然如故，而ASIC上显示的状态仍为“注销”，彭某与C仍未提供驾校具有注册资质的公司名称。
双方也未就退费达成一致。陈女士表示会尝试采取法律途径解决。
律师：可投诉，甚至民事起诉
对于今次事件，澳洲AHL法律沈寒冰律师给予点评。
他称，“公司一旦注销以后，该法律实体已经不存在了，再以该不存在的实体运营生意是不可以的。即便公司存在，即便是一人公司，以公司名义收取的费用必须存入公司账户，而非公司董事个人账户，一旦被查证会涉及税务问题。”
澳洲AHL法律沈寒冰律师（图片来源：供图）
他说，“教练的教车资格只要一天不被吊销，就可以教车，教车收入可以进个人口袋，但是前提是必须要以个人名义来运营生意而不是公司。”
“教练和学生之间的教车次数，RTA的登记表上需要清晰记录。如果记录是虚假的话，不仅仅教练有责任，学员同样也有责任。教车次数和时间是考驾照过程中必须认真记录的时间，不能够走过场，以前有教练和学员同时被处罚的先例。”
沈寒冰律师建议，“学员如果发现像本案出现的问题，可以向RTA和公平贸易厅投诉，甚至可以进行民事起诉。”
编者记：
陈女士最终不愿签署自证声明，在法务团队的建议下，记者只得隐去驾校名称。
出于各种考量，并非所有求助者都坚决果断走到最后。
这可以理解，但并不鼓励。
媒体的职责，除了协助弱势个体，更是为了公众利益，让社区广泛知情而避坑。
这不仅是为了帮陈女士，更是为了让更多人不再成为“陈女士”。
换个角度来看，“陈女士”们其实更要帮自己。
与大家共勉。
发表于 2023-5-28 19:30:10
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