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澳洲航空集团(Qantas Group)宣布,正在对飞行员进行培训,为澳洲首架“最远航程”的空客A321XLR飞机的引入做准备,该飞机将可以开通更多的直飞航线。
未来10年内,澳航将逐步淘汰现有的波音737机队,并加入28架空客A321XLR飞机作为替换。预计首架此类飞机将在明年4月投入使用。 与此同时,澳航集团也公布了年度业绩报告,其法定税后利润下降28%至12.5亿澳元。首席执行官Vanessa Hudson表示,这反映了财务稳定与对客户服务计划的再投资之间的“平衡”。
(图片来源:澳洲新闻集团) 在未来3年内,超过240名飞行员将接受A321XLR机型的培训。目前,首批飞行员已经在从加拿大蒙特利尔运往悉尼的AE 7000XR系列A320模拟器上开始了训练。 集团首席财务官Rob Marcolina表示,新飞机将开辟更多的国内航班以及东南亚航线,此外还有珀斯和印度之间直飞航线的“令人兴奋”的计划。 新机型的客舱设施也将升级,包括比波音737更宽敞的经济舱座位、免费的无线网络以及比任何单通道飞机都大的头顶行李舱。
新机型内更宽敞的经济舱座位(图片来源:澳洲新闻集团) Hudson指出,新的机型还将带来更多就业、培训和晋升的机会。 “澳航将成为全球首批使用A321XLR飞机的航空公司之一。为了迎接首架飞机的到来,我们已经开始了飞行员的培训,并完成了客户体验的细节设计。” “澳航每年承载的乘客中,近一半乘坐的是波音737机队。因此,A321XLR的引进对于公司的未来至关重要。”
(图片来源:澳洲新闻集团) 在周四发布的2024财年业绩报告中,澳航透露其税前基本利润为20.8亿澳元。集团还计划在2025财年上半年向股东派发最高达4亿澳元的红利。 尽管与前一年相比,本财年的利润有所下降,Hudson解释,这是因为机票价格下降、航空公司对客户服务的再投资以及货运收入减少所致。 “我们今天展示这些业绩,不仅提交了一份强劲的成绩单,还通过提供更准时的航班和提升客户满意度,来支撑这些成果。”Hudson表示。
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