讲讲自己在法国工作的同学给我分享的工作经验

秋冬往来

1. 效率 VS 过程
在法国工作时，从来都不知道什么叫效率，好像这是个完全不用关心的问题。 作为有百年历史的国际大公司（虽然并不知道还能够撑几年 =。=），每一步都有良好的process， 而我们也坚信，只要完整地Follow process， 就一定会得到正确的结果。譬如不管是内部还是外部，开会都会提前预约好，会议前会做好议题总结，会后会按照模板发出会议记录，项目中有各种各样的工具，每一步都有Issue discription - analyse - proposition - Pros&Cons- decison 要填写。 对于数据，文档等等的管理从内容到格式都有一套标准化的措施，并且是严格遵守的。
然而在国内，虽然是同一个公司，但Process上也是弱化了很多的。常常是只要问题可以解决了，神马process都可以忽略。 所以现在在国内，每次严格按照流程办事都会被嘲笑  

2. 电话 VS 邮件
我在法国工作的第一天，上司就跟我说： 你要记得，能写邮件的情况下一定不要讲电话，即使电话上说清楚了，达成一致了，也一定要写邮件让各方确认好。 实际工作中往往也是这样子的，由于对效率不是很苛求，大家基本都是以邮件来沟通工作。 然而把这个习惯带回国之后，却常常被老板骂。。。 国内公司不仅更倾向于非常频繁地用电话而非邮件，甚至会用微信来交流工作......

3. 甲方 VS 乙方
虽然汽车行业往往是甲方比较强势，但在法国这一点好像并不是很明显。主机厂和供应商的交流往往也是很平等客气尊重的，大部分供应商的研发主力也都在欧洲，所以对主机厂的支持力度也不错，交流起来是很顺畅的。 一切排好时间计划，按部就班。
在国内，第一周就吃惊了，听到同事讲电话，不禁感慨：原来可以这样对供应商说话！ 很多讥讽责问的语气在欧洲是蛮难想象的，毕竟欧洲的圣母婊们在面子上还是要保持的温文尔雅。这一点上，Local OEM更甚，甚至出口成脏也是蛮司空见惯的。
而另一点上讲，尤其国际供应商的主要研发团队都在欧洲，国内更多是本土化生产，销售等，对主机厂的支持力度也很小，技术储备不完全，干事情拖拖拉拉，也使得OEM不得不push。某知名德系供应商改实验数据这事儿，我会乱讲嘛~~
这样，其实在国内管理供应商真的是蛮心累的，充满各种斗智（Si）斗勇（Bi），我一直的看法是大家都是出门在外，各混一口饭吃，都尽量做好自己的工作就行了，但实际上却常常不得不撕。
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