上汽大众——不是最好的，却是最适合的

叵小聪

开了好几年的车，也慢慢了解了不少车，大众车各处表现不算同行里边最优，但说它是最适合国人的车不过分吧。

首先是车本身价格便宜，同档次里面也是优惠力度很大，新车过几个月就有两三万的优惠，办下地比丰田本田新车便宜五千左右，一些配置还更好一点点，性价比很高啊。
其次是做工比较扎实，相比日系车做工很明显的内饰和外观都显得扎实很多，一些细节处理连本人这个新手都能看出来。应该是流水线更好吧。实际表现上看大众车也是可靠性可以的，一个车寿命也可以坚持十年。看各种评论也说是问题出现很少，并不比丰田差的。关键是二手保值率也挺高的，比日系车只高不低诶，置换起来也很爽。

再来是设计确实很符合国人需求，特别是内部空间就是不断加大来满足国人的要求。感觉大众目前新款设计思路就是其他都可以放弃，空间不能减少，必须更大。但是这个对国人家用确实非常关键，国人换车基本上都不是因为其他别的，就是家庭成员多了空间不够用。内饰上也是抓住了国人的需求，都是国人最需要的配置比如皮质座椅，在低挡位的车上优先满足，比较起来更体现性价比。

然后大众车开起来行驶品质也在同档次里面算上游，比起日系车高速乱飘的感觉要好很多，就有一种特别沉稳的感觉。关键油耗也比较低，甚至说是同档次最低，也就比双擎表现差而已。
另外相比日系车，大众车漆和外壳好像更硬，因此低速擦碰下都更占优势，这才有日系车脆弱大众车更安全的形象吧。且这个形象深入人心，买大众车多数家里人和老司机才感觉安全上放心。实际上确实国人买车还是家用和室内通勤多，一般速度上80的情况都不多，多数在40到60左右，哪有那么多高速碰撞的情况，因此大众优势确实很明显。
相比之下缺点很少，也就是外观这种见仁见智的事情。通常花同样钱，反而大众车的动力配置要更好，质量也过关，后期维护啥的也省心，新手市内碰车了也是大众占优，一家人用起来有种车高级的感觉，反正性价比最高感觉。