打造新空运网络，助推农渔业出口

澳洲财经见闻

澳大利亚政府最近新打造了一个由15家航空货运服务提供商和货运代理组成的网络，旨在加快农渔业出口进程，使产品顺利运往重要海外市场。

在该网络投入运营的头三周内，已有超过560家澳大利亚企业表明希望使用这一“国际货运协助机制”的意愿，目前已签订55项航空货运协议。

澳大利亚副总理兼基础设施、交通和地区发展部长迈克尔·麦科马克（Michael McCormack）表示，该网络将有助于“国际货运协助机制”增加对出口商的支援力度，并重构全球供应链。

“新冠肺炎疫情已导致航空货运运力严重短缺，并扰乱了全球供应链，”麦科马克先生说。

“对委派这些航空公司和货运代理，将有助于尽快启动为主要出口市场提供经济合理的定期空运服务，并提升空运各地区农产品的满载能力。

“我们已经将西澳龙虾、维多利亚州的羊肉和塔斯马尼亚州的鲑鱼运往各国际港口和市场。

“我们将产品从农场装运到飞机上的速度越快，就能保护更多的就业机会，农业出口商就能越快地恢复元气。”

澳大利亚贸易、旅游和投资部长西蒙·伯明翰（Simon Birmingham）表示，在商业客运航班恢复之前，这个由航空货运服务提供商和货运代理组成的新网络对于统筹安排澳大利亚国际货运具有重要意义。

“大约90%的空运货物采用客机腹舱载货。目前澳大利亚的国际客运航线寥寥无几，我国出口商面临着重大阻碍，”伯明翰部长说。

“通过更好地协调澳大利亚的货运，我们可以恢复主要的货运航线，并增设更多航线前往主要出口市场，便于农渔业出口商向客户按时交付产品。

“我们迅速行动起来建立了这个网络。目前，我们正着手实施支持性措施，帮助出口商让产品再次流动起来。

“这个网络集合了世界最大的航空公司和最具信誉的货运代理。我们正在提升网络的可靠性， 以此帮助让那些更小型出口商货物汇总集中运输，避免错失出口良机。”

澳大利亚农业、干旱和应急管理部长戴维·利特尔普劳德（David Littleproud）表示，这项举措是为了扶持受疫情沉重打击的澳大利亚农渔业出口商。

“我们正扶持农渔业从业者渡过难关，确保他们能够将更多的优质产品销往海外市场，” 利特尔普劳德部长说。

“这是为了减少农渔业出口商面临的壁垒，让他们的注意力重回生产一线，生产出世界上最上乘和最优质的产品。”

澳大利亚林业和渔业助理部长乔纳森‧杜尼亚姆（Jonno Duniam）表示，该新建网络对助力恢复澳大利亚海鲜产业而言至关重要；目前已有超过120家海鲜出口商咨询了这项计划。

“随着需求开始恢复，这一网络对于助力澳大利亚海鲜出口商重回世界各地的重要市场而言，是至关重要的，”助理部长杜尼亚姆说。

此前澳贸委（Austrade）已完成竞标程序，选定了加入空运网络的航空货运服务提供商和货运代理。

中标的服务提供商包括：

澳洲维珍航空（Virgin Australia Airlines）澳洲航空公司（Qantas Airways）国泰航空公司（Cathay Pacific Airways）阿联酋航空公司（Emirates）阿提哈德航空公司（Etihad Airways）联邦快递公司（Federal Express Corporation）日本航空公司（Japan Airlines）新加坡航空公司（Singapore Airlines）卡塔尔航空公司（Qatar Airways）CT货运公司（CT Freight）全球国际货运公司(DB SCHENKER)德迅公司（Kuehne & Nagel）孟席斯国际航空公司(Aust)澳大利亚拓领集团（Toll Group）敦豪全球货运（DHL Global Forwarding）
“国际货运协助机制”是澳大利亚政府10亿澳元救灾复原基金中的一部分，旨在援助受疫情冲击的澳大利亚地区、社区和行业。

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