澳大利亚墨尔本ESD码头两台降大梁岸桥顺利完成交机

澳洲财经见闻

4月24日，澳大利亚Patrick集团向振华重工采购的墨尔本ESD码头两台降大梁岸桥正式签字交付。

两台岸桥由振华24轮装载，于2020年1月9日靠泊墨尔本港，该项目交机难度系数较高，历经卸船、大梁提升、整机安装恢复、电气调试、200小时实船作业耐久等各个环节，在澳大利亚冠状病毒肆虐的疫情影响下，现场交机团队不畏困难，团结一心，坚持不懈，在5天内顺利完成两台机提升，40天内顺利完成整机恢复和电气调试，30天内顺利完成200小时实船作业耐久测试，用户对高强度快节奏完成交机的结果表示非常满意，尤其表达了对零安全事故完成交付给予了极大的肯定。

该项目2台岸桥是墨尔本ESD码头工程部总经理David Hawkins先生首次与振华合作，David先生起初对振华提供的岸桥仍心存疑虑，对现场交机安全管理、施工管控都表示出一定质疑，要求现场交机团队与码头每天两次开会，所有现场工作步骤都要形成会议纪要，以作为当天和第二天的现场施工计划指导。面对用户的质疑和疑虑，现场交机团队统一思想，摆正心态，充分理解并认真完成用户每项要求。

付出终有回报，在4月24日交机签字之际，David先生在现场向全体交机团队成员表达了诚挚的感谢，David先生表示：“两台设备在200小时商船作业测试中非常稳定可靠，得到了操作部的极大肯定。

同时，交机遗留问题仅2条，这在Patrick集团内所听到的以往Patrick岸桥采购历史上尚属首次”。

他还表示，对岸的墨尔本DPW码头在2014年采购过利勃海尔岸桥后，进而在接下来几年陆续转投向ZPMC采购了3台岸桥，他每天目及可见的是ZPMC新的岸桥正成为绝对主力，对岸竞争码头的情况足以向Patrick展示了ZPMC岸桥的可靠程度和受欢迎程度，也再次证明了Patrick本次向ZPMC采购岸桥是正确的选择。

David最后诚挚地表示，目前Patrick墨尔本ESD码头虽然不算是一个大码头，仅有8台岸桥，但其中7台已经全部是ZPMC品牌，他希望，如果唯一的那台三星岸桥结束服役，他将会毫不犹豫地推荐继续采购ZPMC岸桥。

澳大利亚墨尔本港目前共拥有三座集装箱码头，是澳大利亚最繁忙的集装箱码头和重要贸易口岸之一，其中Patrick集团ESD码头自2006年起陆续向振华重工采购7台岸桥、DPW墨尔本WSD码头共有9台ZPMC岸桥、VICT自动化码头全部5台岸桥均为ZPMC提供。

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