宝马3系销量超雅阁凯美瑞，BBA才是YYDS？

言车有徐

作为竞争异常激烈的一个市场，汽车圈一直有着 " 得 B 级车得天下 " 的说法。然而，随着消费的不断升级，已经有越来越多人的开始选择豪华 B 级车。特别是处于第一梯队的 BBA，凭借着强大的品牌影响力以及不断下探的价格，慢慢威胁到不少合资 B 级车。从近两个月的销量排行榜来看，也的确如此。

宝马 3 系销量超越雅阁、凯美瑞

在合资 B 级车这个市场，此前一直雅阁、凯美瑞以及迈腾等车型霸占了销量前列。虽然从最新的销量数据来看也是如此，但在它们前面，已经涌入了不少豪华车。

乘联会的 5 月销量数据显示，有三款豪华车涌入了轿车榜单前列。其中，宝马 3 系凭借着月销 18575 台的成绩排在了第 9 名，这个成绩比所有的合资 B 级车还要好。而更高一级别的宝马 5 系与奥迪 A6 则紧随其后，同样卖出了超 1.6 万的好成绩。

相比之下，合资 B 级车则稍显落后。今年 5 月份卖得最好的合资 B 级车依旧是雅阁，它以月销 16527 台的销量排在了榜单中的第 12 位，而凯美瑞则以月销 16310 台的销量排在了榜单中的第 13 位。要是与它们以前的数据相比，两款车的表现还算中规中矩，凯美瑞甚至比去年同期卖得更好。然而，豪华车实在是太猛了，价格下探到 30 万的宝马 3 系更是如此，34.2% 的同比增长率也是该榜单中最猛烈的。

虽然从具体的销量数据来看，宝马 3 系与合资 B 级车之间没有拉出太大的差距。但本来合资 B 级车的价格就要比豪华 B 级车要便宜得多，如今竟然卖不过豪车，也着实让人费解。如此看来，主流合资 B 级车的地位虽然稳固，但豪华 B 级车销量的不断暴增，对它们的威胁也越来越明显。

消费的不断升级

曾几何时，我们在大街上都很难见到挂着 BBA 标的车。然而这几年来，豪车的上街率显而易见地增多，这其中 " 消费升级 " 是一个重要的原因。

" 消费升级 " 也分为几种，一种是消费观的升级。比如说以前大家买车，或许更看重的是车子是否耐用，是否省心，是否更具性价比，然而随着消费观念的不断转变，如今消费者买车开始注重享受，车子是否舒适，体验与服务是否到位成为了他们考虑的问题。此外，开豪车更有面子也是部分消费者更倾向于它们的重要因素。

与此同时，消费水平的升级也非常重要。以前大家是没得钱买豪车，所以它们也不在考虑范围之后，然而如今当大家有了足够的经济能力之后，说明其选择车的范围也大大增加，满足这些消费者核心诉求的豪华车，自然而然就成了购车首选。

所以近些年来，豪车市场也是不断逆市增长。而就算是在疫情的影响之下，豪华车在去年也卖出了超 300 万台的新车。

豪车并没有那么贵

与以前大家想象中的不同，如今大多数豪车都没有贵到离谱，像是宝马 3 系的起售价也才不到 30 万元。而且，伴随着豪华车市场的不断发展，如今的市场也早就满足不了它们的野心，抢夺更多的市场自然成为了它们的下一个目标。

回归到豪华 B 级车市场，会发现 BBA 的这几款车都有着不小的优惠。宝马 3 系或许是最坚挺的，但由于它的起售价是三款车中最低的，所以在普遍有着 4 万元左右的优惠之下，宝马 3 系的最低参考裸车价也来到了 26 万元这个区间，这个价格也差不多可以买个合资 B 级车的顶配版车型了。

当然，在空间以及配置上的表现来看，合资 B 级车的顶配版车型的确还是要比豪车出色点，但毕竟是豪华车型，在差不多的价格之下，产品、品牌附加值、服务等等却是主流合资 B 级车难以达到的。而对于爱好面子的国人来讲，有一定经济实力的人或许也更愿意买豪华车了。

小编语

不得不说，B 级车这个细分市场的竞争确实残忍且激烈。上有豪华车在降维打击，后有自主品牌在追赶，再加上本身各种级别的合资车也打得火热，想要脱颖而出不靠点真材实料是真的难。

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