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无论何时，对于汽车来讲安全时刻不容懈怠，相比传统燃油车来说，对新能源汽车的安全指标更为苛刻，毕竟新能源汽车比燃油车多了三电系统这个不确定性因素，大多数新能源汽车自燃通常也是电池热失控导致。那么，对新能源汽车做一次苛刻的碰撞测试会有怎样的结果呢？ 前段时间，中保研正式公布了最新一批测试车型碰撞结果，其中就有比亚迪汉 EV。相比中汽协的 " 五星批发部 "，近年来中保研的碰撞测试越来越得到认可，不少明星车型都在中保研这边 " 翻了车 "。而在中保研最新一期碰撞测试中，比亚迪汉 EV 会有怎样的表现呢？三项全优，构建全方位安全保障从中保研对比亚迪汉 EV 的碰撞结果可以看到，比亚迪汉 EV 在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数都获得了 G 评分。值得一提的是，参与测试的车型是 2020 款超长续航版豪华型，这是比亚迪汉 EV 的最低配车型能取得如此成绩，可见其在安全方面的用心。 而比亚迪汉 EV 最低配车型都标配了 11 个安全气囊，包括前后排侧气帘、后排侧气囊、主驾膝部气囊等，这些配置对于安全性的提升，我们已经从测评成绩中得以窥见了。特别是在 25% 偏置碰撞中，车内气囊、气帘均及时有效展开，安全带约束限制惯性运动，相互配合完好承载了假人头部因碰撞产生的作用力，全方位保护了驾驶员。值得一提的是，碰撞发生时，膝部常常会因惯性位移，与面板直接撞击，比亚迪汉 EV 标配的膝部气囊就可以缓解此伤害。 光有安全气囊还不够，一身钢筋铁骨也是比亚迪汉 EV 取得三项全优成绩的保障。据悉，比亚迪汉 EV 采用的是 360 度全方位笼式框架结构，车身结构互为支撑，结构更稳定。而且在用料上，支撑区选用的是超高强钢和抗拉强度超过 1300MPa 的热成型钢，其中热成型钢的用料达 43 处，总使用量达 97kg，在中国品牌量产轿车中排名第一，用量更是第二名的近 2 倍，从而为汉 EV 构建了一副钢筋铁骨。三电安全同样出色上文说到，电动车相比燃油车而言，对安全的指标更为苛刻，原因就是三点系统，特别是动力电池。当电动车托底或者受到撞击时，如果电池包受到挤压，同样有可能伤及电芯引发热失控，这对电动车来说是致命的。 而比亚迪汉 EV 所搭载的动力电池为比亚迪自主研发的 " 刀片电池 "，通过创新的造型结构和制造工艺，不仅提升了磷酸铁锂电池的能量密度，同时还保障了电池安全性。 要问 " 刀片电池 " 有多安全，相信针刺实验就能说明一切。刀片电池在被穿透后表面温度依旧维持在 30~60 ℃之间，不仅没有着火，甚至连烟雾都没有冒出。而在碾压测试中，46 吨满载重卡碾压刀片电池后，装车后依旧行驶，足以证明 " 刀片电池 " 过人的安全性。这也是比亚迪汉 EV 在中保研碰撞测试中，动力电池没有发生意外的关键。比亚迪进军高端之作比亚迪汉自去年上市之后，一直有着比较高的热度，今年 5 月，比亚迪汉单月销量达到 8214 辆，其中汉 EV 销量为 5763 辆，汉 DM 销量为 2451 辆。截至 2021 年 5 月底，比亚迪汉累计销量突破达到了 84401 辆，实现了中国品牌中大型轿车市场销量第一。 除了有着高安全外，比亚迪汉的竞争力也是不可小觑，从外观设计到内饰给人的豪华程度，都是同级别同价位车型所无法比拟的。动力方面，比亚迪汉 EV 两驱版车型综合功率达到了 163kW，综合续航里程达 605km，对于新能源汽车来说，超 600km 的续航已经打消了消费者对续航里程的焦虑。另外，对于喜欢追求性能的消费者来说，比亚迪汉 EV 四驱版也能满足消费者对性能的追求。前后双电机拥有 363kW 的总功率，总扭矩更是达到了 680N · m，完全可媲美百万级跑车，其 0-100km/h 加速时间仅需 3.9s，尽享速度与激情。 而且在售价上，汉 EV 的起售价仅为 22.98 万元，即便是顶配车型售价也不过才 27.95 万元，有着超强的竞争力。相比特斯拉 Model 3 不断割韭菜负面缠身，比亚迪汉 EV 上市至今均未出现过负面问题，品质上和安全上远胜于特斯拉 Model 3，实属自主高端纯电动汽车的标杆。写在最后比亚迪汉 EV 在中保研碰撞测试中的优异成绩，有力驳斥了电动车没有燃油车安全，靠目测和尺量评价车辆安全的错误认知，在优秀的车身结构、车身材质和安全配置保护下，电动车安全完全可以做到比燃油车 " 有过之而无不及 "，这体现了比亚迪汉 EV 对用户安全的高度重视，即便是新能源汽车也能有着比燃油车还出色的安全表现。
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发表于 2021-7-3 13:22:25
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