老司机路试L2级解放J7，开启物流运输新时代

野性傀儡

解放作为智能驾驶新赛道的领跑者，近年来一直致力于转型智慧物流。今年，随着解放J7的陆续交付，L2级解放J7用户开始把新的装备运用到企业运输当中。

近期裕华丰汇交付两辆L2级解放J7至坤乾道通，由坤乾道通司机牛林峰率先驾驶车辆出发。牛林峰驾龄23年，主要跑广州汕头专线，出车前，一汽解放的驾训师通过视频对他们进行了培训，初步了解到L2级J7的几项核心技术分别是：车道居中控制技术、主动智能巡航（ACC）技术、智能主动刹车技术以及解放行车联网技术。了解各项功能的操做方法后，牛林峰开始出发。

这是L2级解放J7在全国范围内用户首次实路行驶，牛林峰驾驶车辆从郑州出发到广州，全程1500公里，车程近20个小时，途径高速、崎岖路面、国道、山区等路况，解放L2全程一路陪伴，虽然有夜路，但是大大降低了疲劳感。

就像牛林峰所说：“因为以前没有试验过自动驾驶，第一次心里也担心，在行驶至车流量小的路段，尝试了一下，在行驶过程中，通过增、减挡、加速、减速、包括车道偏离，方向的修正等一些列操作，都无需过多干预，但是时间一长，车辆会启动自动报警提示，会提示司机注意安全，这点很贴心。”