墨尔本市区停车位恐又要减少，商家表不满：顾客都不想来了

HeraldSun

根据墨尔本市议会一项重大改革计划，预计市区更多的停车位会被用于更宽的人行道和树木等用途，导致不少停车位消失。

（图片来源：《先驱太阳报》）

据《先驱太阳报》报道，停车管理草案计划还包括非高峰期定价，在高使用的装卸区付费停车以及预订停车位等选项。该市议会希望提高停车位的周转率，并认为简化的标志和更好的停车选择信息将缓解拥堵和司机的焦虑。

不过，该计划是设想人们“减少”对停车的依赖，因为越来越多的人被鼓励步行、使用公共交通工具、自行车和拼车服务。停车和路边管理计划草案称，市议会将战略性地“释放”一些街边停车位，以满足其他需要。

（图片来源：《先驱太阳报》）

维州工商会首席执行官Paul Guerra表示，商人们已经对议会之前减少街边停车位感到沮丧。他说道：“能否无障碍进入CBD是主要问题之一，企业迫切希望早日解决。”

Guerra说道：“开车是一些人的唯一选择，如果很麻烦或者花费很高，他们根本就不会来。”虽然没有计划将目前每小时7澳元的最高停车费提高，但报告草案称，会根据对一天和一周停车时间的数据的审查，未来两年内引入基于需求的定价，非高峰时段的停车费用会下降。

（图片来源：《先驱太阳报》）

在市区的19.36万个停车位中，墨尔本市只管理了约5%的车位，市政将与私人停车场运营商合作，寻求“创新解决方案”，让更多车辆进入街道外的中心。负责城市交通、基础设施和运营的首席议员Davydd Griffiths表示，改善停车管理将保持更多的车位周转，“这对所有司机和城市企业来说都是好消息”。

他说道：“虽然开车是一种重要的交通方式，但我们不能忘记，60%以上到市区购物的人不是开车来的。”此外，当局还将考虑用无现金智能收费表取代自动售票机，因为目前只有6%的停车费用是用硬币支付的。

计划草案如获通过，将于3月22日起进行社会咨询。