曾号称西区的Glen Waverley！结果10年过去了，依然毛都没有

微生活

在墨尔本西区，有这样一个地方。

10年前，它曾被开发商大力宣传为 “西区的Glen Waverley”，但是如今10年过去了，这里却依然 “什么都没有”。

没有学校、没有商店、也没有公共交通...

位于墨尔本西部的Mount Atkinson在上周遭遇了新的挫折，Westfield刚刚确认，虽然7年前已经买了地，但是他们已放弃在该地区建设大型购物中心的计划。在Mount Atkinson镇中心的入口处，仍然矗立着一个巨大的Westfield广告牌，俯瞰着这片社区最繁忙的道路。广告牌上写着 “走向未来的Westfield镇中心”，一位母亲和她的儿子面带笑容地推着装满物品的购物车。然而，在广告牌背后，原本规划为镇中心的区域如今是一片杂草丛生的荒地，八年前划出的地块依旧无人开发。为政府和天主教学校预留的场地，以及规划中的运动场，至今也没有动工迹象，只有显眼的标志显示着这些未来设施的预期功能，围栏内外一片寂静。

进展的停滞引发了澳洲两大地产开发商之间的公开裂痕。这两家公司在数年前Mount Atkinson项目启动时曾一同占据了大块份额。负责开发该区域大部分住宅的Stockland公司，上周从其所有宣传材料中移除了Westfield的品牌。他们已经告诉社区，他们一直未能从Westfield的所有者Scentre Group那里得到有关购物中心建设时间表的任何答复，甚至不确定Westfield是否还计划继续该项目。而Scentre Group这边则向媒体证实，因商业原因他们已经退出了该项目。Mount Atkinson社区的新市议会候选人Phillip Zada对此表示遗憾，并称居民们感到被欺骗了。他说道：从Stockland发布的总体规划来看，销售宣传上说的是Westfield会来，火车站会来，这就是为什么大家感觉被辜负了...由于Mount Atkinson四周都被未开发的土地环绕，居民们必须驾车前往相邻的Caroline Springs或Melton去最近的超市购物。而进出该社区的主路Hopkins Road只有单向车道，且没有人行道。当这个郊区在2016年被划定时，维州规划局曾表示：该地区最终将容纳19,000名居民，并创造18,000个零售、商业、工业、教育及家庭企业相关的就业岗位。

尽管规划中提到将有火车站和公交线路连接这些新社区，但至今唯一的交通方式依然还只是开发商提供的每日六班接驳巴士，通往Rockbank火车站。居民们一直呼吁开通公共巴士服务，最近甚至得到了小政党Legalise Cannabis的支持。该党西区议员David Ettershank去年在议会中指出：最近的公交站步行需要50分钟，沿途几乎没有人行道，居民要走只能主要在Hopkins Road上行走，而条道路每天有27,000辆车和卡车经过，沿路步行甚至可以说是冒着生命危险...尽管Melton线穿过Mount Atkinson北部边界，但目前没有火车在此停靠。上个月，当地议员Luba Grigorovitch向州议会提交了一份包含4,794个签名的请愿书，要求在此建设一个车站。

除了交通之外，当地孩子的上学问题则是另外一个头痛的事。

Mount Atkinson预计将在2026年迎来一所天主教小学和一所公立小学，但能不能按时建好则不好说，并且中学连建设时间目前都还尚未确定。

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