由于铁路工会从本周三开始的罢工行动，橄榄球迷在悉尼前往NRL半决赛的途中可能会遭遇不便，城铁服务恐受影响。
周二下午，铁路、有轨电车和巴士工会（RTBU）与Minns政府谈判失败，前者提出的诸多要求未获满足。
若未能达成协议，工会将拒绝任何时刻表的调整，这可能导致周五和周六为NRL半决赛增设的额外服务被取消，原定为Accor Stadium举办的橄榄球比赛而增设的列车也将受影响。
RTBU要求政府效仿昆州的做法，为全市所有Opal卡设置50澳分的统一票价。
（图片来源：《每日电讯报》）
这是工会提出的一系列请求的一部分，包括要求继续在Sydenham至Bankstown的T3 Line上运行城铁，而非地铁。尽管新地铁线取得了巨大成功，但RTBU始终反对西南地铁线的建设。
工会还要求在4年内加薪32%，并将每周工作时间减少至35小时，同时保持收入不变。
这种劳资冲突曾在2022年严重扰乱悉尼的铁路网，但新一轮罢工行动从午夜开始实行，并将无限期持续。
新州交通厅长Jo Haylen表示，周三将继续与工会进行谈判。
她说：“我们希望达成一项协议，取消RTBU目前通知的禁令，这些禁令将影响本周末举行的多项体育赛事等特殊活动。”
（图片来源：《每日电讯报》）
该部门发出警告称，受罢工行动的影响，客运服务将出现延误，但拒绝置评这会否严重影响西南地铁线的施工进度，因为Bankstown至Sydenham的T3 Line将于下周停运。
作为罢工行动的一部分，工会成员将拒绝调整时刻表，并拒绝在Bankstown沿线工作。当这条线路于本月底停运时，他们不会将信号灯移除。
此外，基础设施工人也将拒绝在气温高于30度的时候进行线路工作，并拒绝清理轨道上的动物尸体以及对铁路运营中心的新学员进行培训。
RTBU NSW的Toby Warnes表示，如果Minns政府同意提供50澳分的票价，工会将取消罢工行动。
“我们被迫采取行动，因为我们的交通系统已经被忽视了10多年。不幸的是，这届政府没有解决这个问题，反而像上一届政府一样继续攻击我们的交通系统和员工。”
州长Chris Minns排除了提供50澳分票价的可能性，并称这样只会将成本转嫁给纳税人。
他说：“最终还是要有人承担这笔费用，要么是通过票价，要么是增加税务。如果我们能够免费运营当然很好，但最终还是得有人为此买单。”
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