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即将进入澳洲市场的中国品牌极氪（Zeekr），希望能借助今年晚些时候推出的小型SUV“X”，在澳洲的电动车市场掀起波澜。 报道称，该车型的定位可能低于同公司旗下的沃尔沃EX30和Smart #1等车型。  在墨尔本举行的电动SUV博览会上，极氪澳洲产品负责人Chris Saltapidas在接受Drive网站采访时表示，Zeekr X的定价策略旨在与其更知名的兄弟车型竞争。 “我们现在还不能透露具体价格，但我们正努力让价格比那些车型（沃尔沃EX30和Smart #1）更有竞争力，”他说。 “我们拭目以待。” Saltapidas补充道：“这是一个竞争激烈的市场，澳洲售价在5万到6.5万澳元之间的车型有很多选择，我们正试图在那个范围内找到一个位置。”  （图片来源：Drive） 极氪与沃尔沃（Volvo）、极星（Polestar）、莲花（Lotus）和Smart（与奔驰合资）一样，都是吉利汽车集团旗下品牌。 报道称，Zeekr X基于吉利的可持续体验架构2（SEA2）电动平台打造，该平台也用于Smart #1、Smart #3和沃尔沃EX30。 这4款车型不仅共享相同的底盘，而且动力输出也相同（后轮驱动单电机车型为200kW，双电机车型为315kW）。 不过，它们的电池容量则有所不同，沃尔沃EX30配备最大的69kWh电池，续航里程可达462公里，而Smart #1、#3和Zeekr X使用66kWh电池，续航里程约为440公里。  （图片来源：Drive） 作为参考，沃作为参考，沃尔沃EX30基础款单电机Extended Plus型号的起价为59,990澳元（不含上路费用），双电机Performance Ultra车型的最高售价为69,990澳元。 Smart则将其#1的价格定在54,900澳元（Pro+）至67,900澳元（Brabus）之间，#3的价格则高出3000澳元。 值得注意的是，在重返澳洲市场时，Smart并非通过吉利或奔驰，而是通过大型国际奔驰经销商集团LSH Auto进口，并通过LSH Auto在墨尔本、悉尼和布里斯班的销售网点分销。  （图片来源：Drive） Saltapidas没有透露Zeekr X在今年晚些时候登陆澳洲时的具体销售目标，但表示计划是从市场现有的车商处争取销量。 “对我们来说，销量数字、排名和市场份额并没有具体目标，”他说，“更重要的是知名度、渗透率和客户争夺，尤其是在高端市场，但我们也希望吸引主流买家。” “几周后，当你看到我们公布的定价时，你会发现对于一个高端品牌来说，我们的价格相当有竞争力。” “我认为这将是我们成功的关键，让每个人都意识到这个品牌，然后从一些主流和高端品牌那里获得一些市场份额。” 尽管电动车需求有所降温——7月份的销售相比去年同期下降了40.9%，但年初至今的销售仍上升了8.7%。Saltapidas表示，对于极氪计划在今年晚些时候推出新车，他仍然感到“放心”。 “澳洲市场对电动车仍然有很大的需求，我们有信心能够达成我们的销售目标。” (function(v,d,o,ai){ai=d.createElement('script');ai.defer=true;ai.async=true;ai.src=v.location.protocol+o;d.head.appendChild(ai);})(window, document, '//a.vdo.ai/core/v-6parkbbs/vdo.ai.js'); |
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