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电动汽车充电设施不足一直被认为是阻碍汽油车司机转换使用电动汽车的主要障碍。尽管澳洲各地政府已经承诺安装成千上万的充电站以应对日益增长的需求，但目前的设施仍显不足，电动汽车车主们经常需要排队等待充电。  于是，澳洲最大的能源网络Ausgrid提出了一个解决方案。Ausgrid覆盖悉尼、中央海岸和Hunter区，总面积达2.2万平方公里，目前为超过160万个物业供电。 该公司表示，在其网络中约有超过50万个电线杆，几乎40%的电线杆可以安装电动汽车充电口，车主只需将车辆停靠在旁边，就可以插上电源进行充电。  （图片来源：Yahoo） 在接受雅虎新闻采访时，Ausgrid的发言人透露，目前仅有150根电线杆上装有电动汽车充电口，但他们希望这种情况很快会改变。 “我们相信Ausgrid网络中的大约19万个电线杆（约占37%）可以进一步评估安装电动汽车充电器的可行性。” “新州政府的目标是到2030-31年，电动汽车占新车销量中的52%，而Ausgrid认为，为满足日益增长的需求，需要3.8万个公共电动汽车充电站，其中1.1万个位于Ausgrid的网络内。” 根据Ausgrid的提议，发言人表示，“我们希望直接在我们的电线杆上安装硬件。” “通过在现有电线杆上大规模安装充电器，我们可以避免设置专用停车位和开挖人行道，从而降低成本，并且能有更多的充电设施。”  （图片来源：Yahoo） 但为了使这种模式公平，Ausgrid表示将专注在目前电动汽车普及率较低的地区推广充电器，以给社区成员足够的信心，“使他们的下一辆车成为电动汽车”。 “新州政府目前正在管理并维护一个预测路边电动汽车充电需求的热力图，”发言人继续说道。“Ausgrid将结合这一信息，与地方议会密切合作，了解社区希望在街道上安装充电器的具体位置，并在有需求的地方提供路边充电。” “我们坚信，电动汽车是未来的趋势。”  （图片来源：Yahoo） 澳洲人认为充电设施的不足是阻碍电动汽车普及的主要障碍 根据本月公布的一项研究结果，当被问及为什么对改用电动汽车犹豫不决时，“充电地点的可用性”是受访者指出的第三大普遍原因。几乎40%的受访者提到了这一原因，而充电费用是另一个主要顾虑。 对此，Ausgrid发言人回应道：“我们希望通过提供基础设施，让社区中的许多人更有信心转用电动汽车，特别是那些没有路边停车位、住在公寓和出租房的人们。” “我们认为电动汽车是让我们的客户参与净零排放转型的关键方式，毕竟汽车排放目前占澳洲碳排放的20%。” 司机可以使用应用程序或Ausgrid代币（类似于tap-and-go的借记卡）为安装在电线杆上的充电器付费。
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