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悉尼的第二条铁路线将关闭超过两个月，这将迫使许多通勤者使用替代巴士或寻找其他出行途径。 据《悉尼晨锋报》报道，从4月27日至6月29日，T6 Bankstown和Lidcombe线将暂停运行。此前，新州政府确认，Sydenham至Bankstown的T3线停运时间将超过预计的12个月。  （图片来源：《悉尼晨锋报》） T6线的关闭是为了配合T3线升级为地铁标准的工程，T3线自去年9月起暂停服务，每日多达6万名通勤者受到影响，被迫使用替代巴士穿越城市西南走廊。 交通官员表示，此次T6线为期63天的停运是为了完成相关的重大工程，包括信号系统的升级和在Bankstown站延长站台，以适应由目前4节车厢增至8节车厢的列车运营。 新州交通部门表示，这些工程将提升Bankstown站的服务容量，对于给依赖T6线的乘客和社区带来的不便，他们对此表示歉意。  在此期间，政府将提供免费替代巴士，包括Bankstown至Lidcombe的直达和全站停靠服务。 T6线在T3线部分停运期间通过接驳列车为通勤者提供更多选择，这些列车连接Bankstown和Lidcombe，途经Yagoona、Birrong、Regents Park和Berala。 平均工作日，T6线大约有1.1万名乘客。虽然Yagoona、Birrong和Bankstown站将停止火车服务，但Berala和Regents Park的通勤者可通过T3 Liverpool线进出CBD及内西区。 在Sydenham-Bankstown转换期间，为了进行必要的工作和测试，M1地铁线在多个周末将全线或部分关闭，上周末中央车站和Sydenham之间的M1线部分关闭。  （图片来源：《悉尼晨锋报》） 悉尼地铁方面表示，Sydenham至Bankstown的新延长线测试即将展开，相关供电已完成。地铁公司正在与相关方密切合作，确定新线地铁列车的首次运行日期。 该机构提醒，随着测试推进，M1线乘客将在数个周末面临“重大中断”，包括夜间服务提早在22:00结束。 Sydenham至Bankstown的14公里路段原计划今年开放，但已推迟到明年。政府表示具体开放日期将根据未来几个月内的列车测试结果而定。 2023年底，政府承诺追加投资11亿澳元，完成这个重建项目，使整个从Chatswood到CBD再到Bankstown的地铁线路总耗资达到216亿澳元，远超项目最初预计的120亿澳元。 |
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